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Nelsinho Piquet vence GP BRB em Brasília e recebe troféu das mãos do pai

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Nelsinho Piquet, piloto da Scuderia Bandeiras, venceu neste domingo (30) o GP BRB, 11ª e penúltima etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series, realizada no Autódromo Internacional de Brasília. Após largar da pole position, Piquet liderou a maior parte da prova e recebeu o troféu de vencedor das mãos do pai, o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet. O fim de semana que também definiu os finalistas do campeonato e confirmou, por antecipação, o 13º título de equipes para a Eurofarma RC.

O GP BRB integrou o calendário que marca a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, que recebeu grande público nas arquibancadas. Antes da largada, o tricampeão mundial Nelson Piquet conduziu um Mini Cooper no comando do grid da Stock Car, enquanto a primeira-dama do Distrito Federal, Dra. Mayara Noronha Rocha, ocupou o carro-madrinha. Quase uma hora depois, o ex-piloto voltou ao pódio para entregar o troféu da vitória ao filho.

A corrida

Nelsinho Piquet manteve o domínio desde o início, abrindo vantagem nas primeiras voltas e registrando voltas rápidas com seu Mitsubishi Eclipse Cross #33. Após a corrida sprint movimentada no sábado, os pilotos optaram por fazer o pit obrigatório cedo. Felipe Baptista chegou a liderar com ampla vantagem ao adotar estratégia diferente, mas a intervenção do safety-car, acionado após Vicente Orige parar na pista, reduziu toda a diferença.

Com Baptista indo aos boxes para cumprir o pit-stop, Piquet reassumiu a liderança, seguido por Felipe Fraga e Felipe Massa. A relargada, pouco mais de dez minutos antes da bandeirada, consolidou o ritmo de Piquet, que abriu vantagem novamente. Fraga manteve segunda posição após resistir à pressão de Massa nas voltas finais.

Sob aplausos do público, Nelsinho cruzou a linha de chegada na primeira colocação. Fraga terminou em segundo e Lucas Foresti, da A.Mattheis Vogel, superou Massa no fim e completou o pódio diante da torcida local. Os dez primeiros colocados foram: Nelsinho Piquet, Felipe Fraga, Lucas Foresti, Julio Campos, Guilherme Salas, Ricardo Zonta, Felipe Massa, Felipe Baptista, Cacá Bueno e Gaetano Di Mauro.

Repercussão

O piloto Nelsinho Piquet comemorou o resultado. “Não tem como pedir mais. Do jeito que a semana foi, homenagem, carro, macacão, nossa família aqui, numa pista que estava fechada há 11 anos, conseguir a vitória aqui… Definitivamente, se não foi o melhor, foi um dos meus melhores finais de semana na carreira. Essa corrida foi de 50 minutos, mas para mim parece que durou umas cinco horas. Minha concentração foi muito grande, mas a pressão também foi grande para entregar esse resultado para mim, minha esposa, minha família, meus patrocinadores… Estava me cobrando muito. Deu tudo certo, e muito obrigado a Brasília, aos brasilienses, por tudo, por esse autódromo lotado”, afirmou Nelsinho.

O piloto da Eurofarma RC, Felipe Fraga, que ampliou sua vantagem na liderança do campeonato, destacou o desempenho do adversário. “O Nelsinho estava rápido demais, imbatível, parabéns a ele e a equipe. Mas hoje foi muito bom! A corrida foi longa demais. Deu tudo certo no fim de semana, estou muito feliz. Estamos com um bom quadro indo para Interlagos, e agora é descansar uma semana, treinar e estar preparado para a final. Ainda tem duas corridas pela frente e tudo pode acontecer. Temos de ter muita humildade e paciência. Mas está perto”, comentou Fraga.

O brasiliense Lucas Foresti celebrou o pódio diante da torcida. “Difícil falar… ontem foi difícil, poderia ter ido ao pódio, mas disse: ‘Nossa hora vai chegar’. Graças a Deus, deu terceiro lugar. Só posso agradecer ao Banco BRB, que sempre me apoiou, desde o começo. Subir ao pódio aqui é maravilhoso”, expressou Foresti.

Impacto no campeonato

Com os resultados, apenas dois pilotos seguem com chances matemáticas de título: Felipe Fraga e Gaetano Di Mauro, ambos da Eurofarma RC. Fraga soma 856 pontos após os descartes obrigatórios, enquanto Gaetano tem 742. A diferença entre os dois é de 114 pontos.

A equipe Eurofarma RC, comandada por Rosinei Campos, garantiu por antecipação o 13º título de campeã por equipes, ao alcançar 1.451 pontos após descartes, não podendo mais ser alcançada pela Crown Racing na etapa final.

Na classificação geral de pilotos, Nelsinho Piquet subiu para terceiro, com 666 pontos, seguido por Arthur Leist, com 649, e Guilherme Salas, com 640. Gabriel Casagrande tem 626, Enzo Elias 608, Thiago Camilo 604, Julio Campos 552 e Rafael Suzuki 539.

Etapa decisiva

A Super Final BRB, que decidirá o campeão da temporada 2025, será disputada de 12 a 14 de dezembro no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

Foto: Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Com dobradinha com irmão, Felipe Baptista vence no Velopark e assume liderança da Stock

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Felipe Baptista foi o grande vencedor da corrida principal da oitava etapa da temporada 2024 da Stock Car Pro Series, realizada neste domingo (8), no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita. Além disso, o paulista da Crown Racing também obteve o segundo lugar na corrida sprint do sábado (7), o que o fez somar 130 pontos dos 137 possíveis no fim de semana. Com os resultados, Baptista assumiu a liderança do campeonato com 675 pontos no total. A celebração ficou ainda mais especial pelo fato de seu irmão Vitor ter sido o segundo colocado na prova do domingo, formando uma dobradinha da família Baptista.

No domingo, Felipe Baptista foi também o autor da volta mais rápida da etapa. Além disso, pela pontuação que representou 94,89% do total à disposição, o piloto paulista faturou o troféu “Vivo Man of the Race”, concedido ao maior pontuador do fim de semana. Agora primeiro colocado do campeonato da Stock Car Pro Series, o piloto do Toyota Corolla #121 soma três vitórias na temporada, além de sete pódios.

A festa ganhou contornos ainda mais especiais para Felipe por ter dividido o pódio com seu irmão, Vitor Baptista, que obteve o melhor resultado dele na Stock Car com o segundo lugar de seu Corolla #120, da Scuderia Chiarelli. O momento marcante inclusive causou lágrimas no pai dos pilotos, Eduardo. A última vez que a Stock Car teve dois irmãos no pódio foi em 2011, no Autódromo de Jacarepaguá, com Cacá e Popó Bueno em primeiro e segundo, respectivamente.

O top-3 da corrida principal do Velopark teria o então líder do campeonato Felipe Massa na segunda colocação, em que completou a prova, mas uma irregularidade detectada em seu carro após vistoria técnica desclassificou o piloto da TMG Racing. Contudo, Massa manifestou a intenção de recorrer da punição. Além disso, a equipe de Americana-SP sofreu outro revés durante a corrida. Rafael Suzuki, que largou na pole-position e caminhava para uma vitória dominante, sofreu uma falha no câmbio e abandonou a disputa, perdendo a chance de somar pontos importantes para o campeonato.

Com as reviravoltas, Gianluca Petecof fechou o pódio no Velopark. O piloto da Full Time Sports também teve seu melhor fim de semana na Stock Car, com a vitória na sprint de sábado e terceiro lugar na corrida principal, sendo assim o segundo maior pontuador do fim de semana, com 124 pontos anotados, apenas seis a menos que o líder Felipe Baptista.

A movimentada corrida

Ainda antes da largada, o CEO da Vicar, Fernando Julianelli, foi homenageado pela Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), em nome do presidente Arlindo Signor, por trazer a Stock Car de volta ao Rio Grande do Sul em um momento de reconstrução do estado e retomada da economia local após a tragédia enfrentada com as enchentes entre abril e maio deste ano. Além disso, a etapa da Stock no Velopark contou com a presença da medalhista olímpica Lorena, goleira da Seleção Brasileira de Futebol Feminino e do Grêmio. A protagonista da prata olímpica assistiu à prova e exibiu ao público sua medalha conquistada em Paris.

Julianelli
Lorena
Largada

A primeira fila para a corrida principal da oitava etapa da Stock teve Rafael Suzuki na primeira posição e Enzo Elias na segunda, com Felipe Fraga e Felipe Massa logo atrás. Felipe Baptista, que viria a ser o vencedor, largou na quinta posição. E a primeira volta da prova foi quase toda limpa, com exceção de um incidente que envolveu alguns pilotos e causou a queda de Daniel Serra para o fim do pelotão com seu carro avariado.

Quem teve um começo destacado de prova foi Fraga, que superou Enzo Elias e subiu para o segundo lugar. Contudo, após a arrancada positiva, Elias caiu para quinto já nas voltas seguintes. Quem cresceu naquele momento foi justamente Felipe Baptista, que assumiu a segunda colocação ainda antes da abertura da janela de pit-stop e começou a partir para cima de Suzuki. Enzo Elias, então no terceiro lugar, foi chamado para fazer uma parada imediata por conta de problemas na porta do carro. Em meio ao cenário, Dudu Barrichello subiu momentaneamente para o top-3.

Naquele momento, com ritmo sólido, Suzuki abriu uma importante vantagem de 2,6s para Felipe Baptista antes de fazer seu pit-stop. Logo na sequência, dois dos principais candidatos ao título tiveram complicações: Dudu Barrichello foi punido em 5 segundos por incidente com Felipe Massa e Ricardo Zonta teve problemas na parada nos boxes e abandonou a corrida.

O momento decisivo da prova aconteceu quando Suzuki foi aos boxes para fazer seu pit-stop no fechamento da volta 28. O líder da prova mantinha a ponta com certa folga, mas teve problemas de câmbio no meio da reta, logo depois da parada, e abandonou abruptamente a prova. Após isso, Felipe Baptista assumiu a liderança da corrida de forma definitiva quando Lucas Kohl, o último a fazer o pit-stop, foi aos boxes. Felipe Massa, outro postulante ao título, subiu para segundo com a situação de seu colega de equipe.

O desenrolar da prova pós-janela de pit-stops colocou Vitor Baptista na terceira colocação, com uma mescla entre a performance do piloto e o trabalho da Scuderia Chiarelli nos boxes e na estratégia, alçando Vitor a uma posição de pósio mesmo após ter largado da oitava posição. Quem também passou a aparecer em destaque foi Gianluca Petecof, que manteve o mesmo ritmo do sábado, quando venceu a corrida sprint, e assumiu a quinta posição, que logo viraria quarto lugar depois que o jovem da Full Time Sports ultrapassou o Chevrolet Cruze de Julio Campos.

Ao fim de 53 voltas, Felipe Baptista confirmou a vitória em Nova Santa Rita com segura vantagem para Felipe Massa. Seu irmão, Vitor Baptista, fechou em segundo depois da desclassificação de Massa, enquanto Gianluca Petecof completou o pódio em terceiro. Julio Campos (Pole Motorsport) concluiu em quarto, seguido por Felipe Fraga (Blau Motorsport). Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time) terminou a prova em sexto, à frente de Bruno Baptista (RCM Motorsport) e Átila Abreu (Pole Motorsport), que largou de 24º e subiu 16 posições na prova. Daniel Serra (Eurofarma RC) foi o nono colocado também em uma campanha de recuperação depois de ter andado em último após o incidente na primeira volta.

A celebração no pódio

Após a corrida, o grande vencedor do fim de semana se mostrou incrédulo com o que conseguiu fazer no Velopark e lembrou de uma perda familiar recente ao falar sobre dividir o pódio com o irmão. “Foi um fim de semana incrível. Não tenho nem palavras. Ontem já tínhamos um carro muito bom, consegui sair de oitavo e terminar em segundo. Hoje, marcamos nosso sétimo pódio em oito etapas. Só tenho de agradecer a todo o time da Crown, da Texaco, pelo trabalho incrível. E ter a chance de dividir o pódio com meu irmão foi ainda mais mágico. Nossa avó morreu na semana passada, e tenho certeza que ela nos abençoou nessa corrida, fazendo nós dois chegarmos ao pódio”, contou Felipe.

Já Vitor Baptista vibrou com o primeiro pódio da carreira, que também fora o primeiro top-3 da Scuderia Chiarelli no ano, e com a chance de comemorar em família. “Hoje foi um dia muito especial. Só tenho de agradecer. Além do meu pódio, teve a vitória do Felipe, abrindo mais espaço na liderança do campeonato. É um baita privilégio morar na mesma casa de um cara como ele e poder admirá-lo, como ele fez durante minha carreira. Tenho de ser grato à Scuderia Chiarelli, que tem me apoiado e tem feito com que isso acontecesse, então vamos seguir fortes na luta”, destacou o piloto.

Com a desclassificação de Massa, Felipe Baptista não apenas assume a liderança do campeonato, como se isola na ponta. Com 675 pontos, o paulista tem uma vantagem de 69 pontos para Dudu Barrichello, que subiu para segundo após o fim de semana e conta com 606 tentos. Na sequência, aparece Julio Campos, com 600. Com o percalço, o então líder Massa caiu para quarto no campeonato, com 581 pontos. O top-5 é completado por Ricardo Zonta, com 563, somente quatro a mais em relação ao companheiro de equipe, Bruno Baptista. O atual campeão, Gabriel Casagrande, aparece em sétimo, com 542 pontos. Sem pontos neste domingo, Suzuki é o oitavo e acumula 517, fechando a relação dos pilotos acima dos 500 pontos. Daniel Serra subiu para nono, com 497, e Enzo Elias é o décimo, com 468, um a mais que Rubens Barrichello, 11º na temporada.

Um Felipe dá lugar a outro na liderança do campeonato: Baptista assume o posto que era de Massa

A próxima etapa do calendário de 2024 da Stock Car, nona no total, acontece entre os dias 4 e 6 de outubro, em Buenos Aires, no Autódromo Oscar y Juan Galvez.

Resultado da corrida principal no Velopark

  • 1º – Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), 53 voltas em 51min28s122
  • 2º – Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 7s855
  • 3º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 8s533
  • 4º – Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 14s242
  • 5º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 16s548
  • 6º – Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 23s808
  • 7º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 25s146
  • 8º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 25s157
  • 9º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 29s701
  • 10º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 35s306
  • 11º – Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 35s676
  • 12º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 36s458
  • 13º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 37s693
  • 14º – Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 38s326
  • 15º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 38s530
  • 16º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 38s588
  • 17º – Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 41s087
  • 18º – Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 41s820
  • 19º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 45s576
  • 20º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 53s191
  • 21º – Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 1 volta
  • 22º – Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 2 voltas
  • 23º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 9 voltas
  • 24º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 11 voltas
Não completaram a prova:
  • Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 21 voltas
  • Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 37 voltas
Desclassificado:
  • Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze)

Classificação do campeonato após as oito etapas

  • 1º – Felipe Baptista, 675 pontos
  • 2º – Dudu Barrichello, 606
  • 3º – Julio Campos, 600
  • 4º – Felipe Massa, 581
  • 5º – Ricardo Zonta, 563
  • 6º – Bruno Baptista, 559
  • 7º – Gabriel Casagrande, 542
  • 8º – Rafael Suzuki, 517
  • 9º – Daniel Serra, 497
  • 10º – Enzo Elias, 468
  • 11º – Rubens Barrichello, 467
  • 12º – Thiago Camilo, 453
  • 13º – Ricardo Maurício, 432
  • 14º – Nelson Piquet Jr., 411
  • 15º – Felipe Fraga, 409
  • 16º – Cesar Ramos, 400
  • 17º – Guilherme Salas, 389
  • 18º – Gaetano Di Mauro, 386
  • 19º – Átila Abreu, 381
  • 20º – Arthur Leist, 371
  • 21º – Lucas Foresti, 366
  • 22º – Gianluca Petecof, 312
  • 23º – Cacá Bueno, 287
  • 24º – Vitor Baptista, 265
  • 25º – Zezinho Muggiati, 255
  • 26º – Allam Khodair, 220
  • 27º – Lucas Kohl, 147
  • 28º – Marcos Gomes, 94
  • 29º – Gabriel Robe, 93
  • 30º – Luan Lopes, 16
  • 31º – Raphael Teixeira, 7

Calendário restante da Stock Car Pro Series 2024

  • 5 e 6 de outubro – 9ª etapa, Buenos Aires, Argentina
  • 25 e 26 de outubro – 10ª etapa, El Pinar, Uruguai
  • 23 e 24 de novembro – 11ª etapa, Cascavel-PR ou Brasília-DF
  • 14 e 15 de dezembro – 12ª etapa, Interlagos, São Paulo-SP
Fotos: Duda Bairros e Marcelo Machado/Stock Car/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Pilotos gaúchos brigam por títulos na Stock Series

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Cerca de um ano depois, a Stock Series volta ao Rio Grande do Sul neste fim de semana para realizar a penúltima etapa desta temporada da categoria. O Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, será o palco da disputa de 6 a 8 de setembro. Dois representantes gaúchos estão em destaque na competição: Arthur Gama, que lidera a classificação geral do campeonato, e Guto Rotta, que é terceiro colocado na disputa pelo título de novato do ano.

Com 19 anos e em sua segunda temporada na categoria de acesso, Gama é piloto da equipe Artcon Racing e ponteia a tabela com 272 pontos, três a mais que o oponente mais próximo, o paulista Enzo Bedani, da W2 Racing ProGP. O gaúcho soma cinco vitórias, nove pódios, três poles e duas voltas mais rápidas ao longo da temporada. Correr em casa, em uma etapa com contornos decisivos, é considerado por Gama como grande trunfo na luta pelo título da Stock Series e pelo superprêmio oferecido ao campeão, o equivalente a R$ 2,5 milhões, para ascender em 2025 ao grid da principal categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car Pro Series.

Estamos na reta final do campeonato, com duas etapas pela frente. Cada ponto será decisivo. Por tudo isso, correr ‘em casa’ é algo muito bom. É meu território, uma pista que conheço bem, minha casa, então tudo isso ajuda muito, traz uma vontade ainda maior de vencer, diante da minha torcida, minha família e meus amigos. Vou lutar para tirar o máximo possível da nossa performance para ganhar corridas, abrir mais pontos e chegar na decisão com uma vantagem mais confortável”, afirma Arthur Gama.

Por sua vez, Guto Rotta faz sua primeira temporada na divisão de acesso da Stock Car e afirma estar satisfeito pela evolução alcançada desde a primeira etapa. Dono de títulos regionais e nacionais, o competidor nascido em Encantado já somou sete tops-5 em corridas e é o sexto na classificação geral da Stock Series. Com 22 anos, Rotta representa a Garra Racing Team, equipe gaúcha sediada em Caxias do Sul e chefiada pelo preparador Adilson Morari.

Guto foi um dos destaques da rodada mais recente do campeonato, disputada em julho. “Goiânia foi uma etapa em que performamos muito bem: estivemos muito rápidos, lideramos todos os treinos e mostramos que a evolução vem sendo constante. Agora, no Velopark, que é a minha casa, um traçado onde já corri muitas vezes e conheço bem mais que qualquer outro do calendário, tenho tudo para andar ainda melhor, buscando até mais de um pódio ou, quem sabe, até mesmo uma vitória”, destaca o motorista o do carro 29.

Rotta também destaca a alegria que é ter a chance de estrear na Stock Series correndo por uma equipe gaúcha. “Temos uma conexão muito forte. É uma grande honra representar a Garra, que já revelou tantos grandes pilotos e é um grande orgulho gaúcho”, enfatiza o jovem.

Inspiração

Gama e Rotta vão correr pela primeira vez com a Stock Series neste ano no Rio Grande do Sul após as enchentes que assolaram o estado em abril e maio. Durante a tragédia, os dois pilotos deixaram macacão e capacete de lado e se uniram à força-tarefa que ajudou no resgate às vítimas e atuou com muitas doações.

Agora, no momento em que o Rio Grande do Sul segue em processo de reconstrução, os jovens se inspiram na força do povo gaúcho para representar bem o estado neste fim de semana de velocidade e de muitas emoções no Velopark. “Encaro essa etapa em casa com muita gratidão. Depois de tudo o que aconteceu, de tudo o que nosso povo passou, estamos nos recuperando aos poucos. Por exemplo, as estradas que fazem parte do caminho para o Velopark estavam destruídas e tudo está se resolvendo. Será uma grande alegria para nós, gaúchos, voltarmos a receber o automobilismo. Para mim, será motivo de grande felicidade correr em casa. Vou me dedicar ao máximo para representar bem e à altura o meu estado”, pontua Gama.

Tem sido um ano bem difícil para o nosso Rio Grande do Sul. Passamos por situações e momentos que ninguém merece passar. Foi na esteira de tudo o que aconteceu que decidi homenagear meu estado com as cores da bandeira no meu carro. E quero muito que nessa etapa, tanto eu quanto o Arthur, que a gente consiga representar bem e mostrar a força que nosso estado tem nas pistas do Brasil”, destaca Guto Rotta.

A Stock Series acelera no Velopark a partir de sexta-feira, dia 6, quando serão realizados um shakedown e dois treinos livres. Para o sábado, 7 de setembro, a categoria de acesso à Stock Car terá na sua programação mais um treino livre, a sessão classificatória a partir de 10h50min e a primeira corrida da etapa, às 12h35min. O domingo, dia 8, marca a conclusão da quinta etapa do calendário, com duas provas na sequência, começando às 8h35min.

A categoria tem transmissão ao vivo no canal oficial da Stock Car no YouTube, BandSports, canais SporTV, Motorsport.tv, canal do Motorsport.tv Brasil no YouTube, MAVTV Brasil, MAVTV América do Norte, Portal High Speed e Parc Fermé, com narração em italiano.

Os pilotos gaúchos da Stock Series

Arthur Gama
  • Idade: 19 anos
  • Naturalidade: Porto Alegre
  • Número do carro: #09
  • Equipe: Artcon Racing
  • Corridas: 30
  • Vitórias: 7
  • Pódios: 17
  • Poles: 3
  • Voltas mais rápidas: 2
  • Campeonato: 272 pontos, líder da temporada 2024
Guto Rotta
  • Idade: 22 anos
  • Naturalidade: Encantado
  • Número do carro: #29
  • Equipe: Garra Racing Team
  • Estreante em 2024
  • Corridas: 12
  • Top-5: 7
  • Melhor grid: 2º lugar em Cascavel; 3º lugar em Cascavel e Velocitta
  • Campeonato: 168 pontos, 6º lugar geral; 223 pontos, 3º lugar entre os “Rookies” (novatos)

Programação do fim de semana no Velopark

Sexta-feira, 6 de setembro
  • 09h – Stock Series – Shakedown
  • 09h30min – Stock Car Pro Series – Shakedown
  • 10h20min – Stock Series – Treino livre 1 (Rookie)
  • 11h – Stock Car Pro Series – Treino livre 1
  • 14h05min – Stock Series – Treino livre 2
  • 15h – Stock Car Pro Series – Treino livre 2
Sábado, 7 de setembro
  • 08h50min – Stock Series – Treino livre 3
  • 09h30min – Stock Car Pro Series – Classificação
  • 10h50min – Stock Series – Classificação
  • 11h20min – Visitação aos boxes
  • 12h35min – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
  • 14h10min – Stock Car Pro Series – Corrida Sprint (30 minutos + 1 volta)
Domingo, 8 de setembro
  • 08h35min – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
  • 09h15min – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
  • 10h10min – Visitação aos boxes
  • 12h30min – Stock Car Pro Series – Corrida Principal (50 minutos + 1 volta)
Fotos: Duda Bairros e Marcelo Machado de Melo/Stock Car/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Stock Car reverte 50% da bilheteria para o Rio Grande do Sul

Por Marina Klein Telles
Por Marina Klein Telles

A Stock Car Pro Series está de regresso ao Rio Grande do Sul neste fim de semana, de 6 a 8 de setembro, com a disputa da oitava etapa da temporada 2024 no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, município localizado na Grande Porto Alegre. Com a presença também da divisão de acesso Stock Series, esta será uma jornada especial para a principal categoria do automobilismo brasileiro, que vai realizar, no próximo sábado, sete de setembro, a centésima corrida da sua história em solo gaúcho.

Esta será também a única etapa da temporada da Stock Car no Rio Grande do Sul e, em nova ação de apoio às vítimas das enchentes que causaram enormes danos à região, a categoria irá doar 50% da bilheteria para ações solidárias.
O Rio Grande do Sul é o estado onde a Stock Car Pro oficialmente nasceu há pouco mais de 45 anos, em 22 de abril de 1979, quando o Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, foi palco da primeira corrida da história da categoria. Além de Tarumã, que já recebeu 37 provas, a categoria também já acelerou em Guaporé (13 corridas), em Santa Cruz do Sul (25), e no Velopark, com 24 largadas.

Desta forma, o Rio Grande do Sul já recebeu 99 corridas da Stock Car desde 1979. A prova que vai representar o alcance da marca centenária será no sábado, coincidindo com a 300ª largada de Átila Abreu na categoria. Piloto da Pole Motorsport, o sorocabano volta justamente ao circuito onde venceu no ano passado.

O maior vencedor da história da Stock Car no Rio Grande do Sul é Ingo Hoffmann, com 11 triunfos: oito em Tarumã e três em Guaporé. Em atividade, o piloto que mais subiu ao topo do pódio em terras gaúchas é Cacá Bueno, único competidor a ter vencido nos quatro circuitos gaúchos que sediaram etapas da Stock Car. Hoje piloto da KTF Sports, o pentacampeão tem dez vitórias ao todo: Tarumã (três), Velopark (três), Santa Cruz do Sul (três) e Guaporé (uma).

Circuito mais curto do calendário, com 2.278 metros, o Velopark tem Daniel Serra (Eurofarma RC) como recordista de vitórias. O tricampeão soma cinco triunfos na pista de 11 curvas e duas retas, que têm características semelhantes a um traçado de rua.

Pilotos gaúchos

No fim de semana, os fãs do Rio Grande do Sul terão muitos motivos para assistir à Stock Car: as presenças dos conterrâneos Cesar Ramos (Ipiranga Racing) e Arthur Leist (Full Time Sports), ambos de Novo Hamburgo; Lucas Kohl, de Santa Cruz do Sul, e a equipe WOKIN Garra Racing, sediada em Caxias do Sul. Na Stock Series, o estado é representado pelo porto-alegrense Arthur Gama, líder do campeonato, e por Guto Rotta, natural de Encantado.

Os gaúchos da Stock Car vão acelerar em meio a uma incrível disputa pelo título da temporada. O calendário avança para a oitava etapa com Felipe Massa (TMG Racing) na liderança do campeonato, com 549 pontos. Entretanto, a diferença do ex-Fórmula 1 para os vice-líderes, Felipe Baptista (Crown Racing) e Ricardo Zonta (RCM Motorsport), é de somente quatro pontos. E apenas seis tentos separam Massa do quarto colocado na tabela, o ascendente Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time). Julio Campos (Pole Motorsport), outro destaque da temporada, aparece na quinta posição, com 536 pontos.

Rafael Suzuki (TMG Racing) é o sexto no campeonato, com 491 pontos, seguido por Bruno Baptista (RCM Motorsport), com 480. Atual campeão e vencedor de uma das corridas disputadas no Velopark em 2023, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) soma 466 e é o oitavo. Em grande fase, Enzo Elias (Crown Racing) tem 459, e o tricampeão Daniel Serra fecha o top-10, com 420 tentos.

Ingressos

As entradas para a etapa do Velopark da Stock Car Pro e da Stock Series estão à venda e podem ser adquiridas por meio da plataforma Sympla e, no fim de semana do evento, também nas bilheterias do autódromo. Os ingressos partem do valor de R$ 30.

A sessão classificatória que vai definir o grid de largada das duas provas da etapa acontece na manhã de sábado, às 9h30. E a corrida sprint, com 30 minutos de duração, será disputada horas mais tarde, às 14h10. A programação no Velopark será concluída no domingo. Além da concorrida visitação aos boxes — momento em que o fã pode interagir com seu piloto preferido e ganhar brindes exclusivos, marcada para 10h10 —, a Stock Car traz o desfecho da etapa com a corrida principal em Nova Santa Rita, a partir de 12h30, com duração de 50 minutos.

A Stock Car Pro Series é transmitida ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band (TV aberta), SporTV e BandSports (canais por assinatura), Motorsport.tv — atingindo mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa —, Motorsport.tv Brasil no YouTube, MAVTV Brasil Motorsports Network e MAVTV América do Norte.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Por crise em autódromos, Stock Car muda o calendário

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Promotora da Stock Car Pro Series, Vicar, anunciou alterações no calendário da temporada de 2024 em função de deficiências técnicas e de estrutura em alguns autódromos nacionais. A nova programação, divulgada nesta quarta-feira (19), manteve uma prova em El Pinar, na região da capital uruguaia, Montevidéu, mas não terá mais as etapas de Londrina-PR, Campo Grande-MS, Santa Cruz do Sul e Tarumã, onde a categoria surgiu em 1979.

Para o CEO da Vicar, que também promove as categorias Stock Series, Turismo Nacional, BRB Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA, TCR Brasil e TCR South America, Fernando Julianelli, esta é uma fase negativa na história das competições automobilísticas no Brasil. “Neste aspecto, acredito que estamos em um dos piores momentos da história do automobilismo brasileiro, no qual poucas pistas conseguem abrigar as maiores categorias em condições técnicas satisfatórias, o que inclui segurança, algo que nos preocupa”, afirma Julianelli.

Hoje temos eventos extremamente profissionais que por isso mesmo precisam atender a exigências como acomodação do público, acessos, estacionamento, alimentação disponível, hidratação e, claro, condições técnicas mínimas. Pistas não podem esfarelar, guard-rails precisam estar íntegros, boxes precisam ter energia elétrica e devem abrigar as equipes no caso de chuvas. Até por isso, estamos olhando com mais atenção para pistas fora do Brasil, como a do Uruguai”, destaca Fernando Julianelli.

Fora do país, a Stock também disputará uma prova em Buenos Aires, junto com a Fórmula 4 Brasil.

De acordo com um estudo do Centro de Inteligência da Economia da Secretaria do Turismo do Estado de São Paulo, a Stock Car sozinha despeja o equivalente a R$ 30 milhões na economia local de seus principais palcos. “Nosso evento energiza a comunidade, ou seja, gera ganhos para o cidadão e empresas locais. Geramos cerca de dois mil empregos indiretos e ainda realizamos rotineiramente ações de ESG. Alguns governos locais não enxergam isso”, comenta Julianelli.

De outro lado, cidades como Cascavel, Mogi Guaçu (onde fica o Velocitta) e Nova Santa Rita (Velopark) se tornaram mais conhecidas e visitadas também por serem sedes de eventos como os nossos, do esporte a motor, entre outras atrações. É uma pena: há pistas onde gostaríamos de competir e simplesmente não podemos. Lamentamos, especialmente, pelos fãs”, ressalta Fernando Julianelli.

Velocitta, em Mogi Guaçu-SP, será palco da próxima etapa, em de 28 a 30 de junho

Renovação

Há projetos de autódromos em andamento nas cidades de Chapecó-SC, Cuiabá-MT, Brotas-SP e, já anunciado, mas com reformas em andamento, o retorno do Autódromo Internacional de Brasília. “Essas iniciativas são especialmente louváveis. São empresários e governantes com visão de futuro. Esperamos em breve competir nestas pistas, o que será um impulso fantástico para o esporte brasileiro”, avalia o CEO da Vicar.

Outra iniciativa é o BH Stock Festival, em Belo Horizonte-MG, já confirmado e que será disputado nos dias 17 e 18 de agosto. A pista já está sendo preparada e percorrerá a região no entorno do Estádio do Mineirão. “Será um evento épico e que vai revitalizar o automobilismo mineiro”, afirma Julianelli. “Toda a nossa comunidade espera ansiosamente por essa etapa, por que sabemos que será um dos maiores eventos da história da categoria”, complementa o executivo.

Calendário da Stock Car em 2024

  • 29 e 30 de junho – 5ª etapa, Velocitta-SP
  • 27 e 28 de julho – 6ª etapa, Goiânia-GO
  • 17 e 18 de agosto – 7ª etapa, Belo Horizonte-MG
  • 7 e 8 setembro – 8ª etapa, Velopark-RS
  • 5 e 6 de outubro – 9ª etapa, Buenos Aires, Argentina
  • 25 e 26 de outubro – 10ª etapa, El Pinar, Uruguai
  • 23 e 24 de novembro – 11ª etapa, Cascavel-PR ou Brasília-DF
  • 14 e 15 de dezembro – 12ª etapa, Interlagos-SP
Fotos: Fabián Caló e Duda Bairros/Stock Car/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Cesar Ramos vence corrida Sprint da Stock Car em Interlagos

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O piloto hamburguense Cesar Ramos foi o vencedor da corrida Sprint da Stock Car Pro Series deste sábado (20), em Interlagos. O gaúcho de 34 anos não ia ao topo do pódio desde a primeira prova da etapa disputada em Goiânia, em agosto do ano passado. Ramos largou em segundo e travou duelo com Gabriel Casagrande nas voltas iniciais a bordo do seu Toyota Corolla, posteriormente realizando uma ultrapassagem por fora para superar o atual campeão e rumar à terceira vitória na categoria.

Felipe Massa, que largou de sétimo lugar, terminou em segundo. Tal qual fez no Velocitta em março, o ex-piloto da Fórmula 1 conquistou posições ao longo da prova e assumiu o segundo posto logo após a janela de pit-stops para confirmar minutos depois seu sexto pódio seguido em etapas na Stock Car. Thiago Camilo completou o top-3 deste sábado, faturando assim seu segundo troféu no ano.

A prova deste sábado rendeu uma marca histórica para a carreira de Daniel Serra, tricampeão da Stock Car. O piloto da Eurofarma RC chegou a 300 corridas na categoria neste sábado no mesmo lugar onde fez sua estreia, em 2007.

A corrida

Gabriel Casagrande largou na frente da corrida Sprint e puxou a fila em Interlagos para uma largada que foi limpa, mas que mesmo assim rendeu algumas disputas intensas. Houve até três carros acelerando lado a lado.

Desde o início, Casagrande conviveu com a pressão sofrida pelos Toyota Corolla da Ipiranga Racing. Thiago Camilo foi quem primeiro tentou a ultrapassagem, mas foi Cesar Ramos o responsável por uma bela manobra e superar o atual campeão, por fora, na Descida do Lago, para assumir a liderança da corrida.

Carro do vencedor Cesar Ramos

Pouco depois, o safety-car teve de intervir após dois incidentes na sequência: a escapada de Ricardo Maurício e batida de Rubens Barrichello após disputa com Gabriel Robe. E durante a vigência da bandeira amarela, Gabriel Casagrande enfrentou problema em seu carro e ficou parado na pista, vendo sumir as chances de vitória.

A bandeira verde voltou a tremular justamente no momento em que foi aberta a janela para pit-stop obrigatório. Naquele momento, antes de fazer seu pit-stop, Cesar Ramos manteve a liderança da prova. Quem assumiu a ponta após o gaúcho ir para os boxes foi Felipe Massa, seguido por Átila Abreu.

Mas Ramos consolidou a liderança da corrida com o fechamento da janela. Depois que todos os pilotos na pista fizeram suas paradas, o piloto retomou a dianteira, com Massa em segundo e Thiago Camilo em terceiro, em cenário que permaneceu até o fim e determinou o terceiro pódio de corrida Sprint na temporada 2024.

Fotos: Duda Bairros/Stock Car/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Stock Car acelera em missão solidária no Velopark

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

Com sua oitava etapa marcada para este final de semana (17/09) no Rio Grande do Sul, a Stock Car Pro Series vai se unir ao esforço de auxílio às vítimas dos temporais e do ciclone extratropical que devastou cidades do interior gaúcho nos últimos dias. Uma das ações será transformar o Autódromo Internacional do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), na região metropolitana de Porto Alegre, em um ponto de arrecadação de alimentos, roupas e cobertores. A categoria irá também doar parte da bilheteria para o esforço comunitário.

Em parceria com a Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), a ação envolverá ainda as categorias Stock Series e Copa Shell Hyundai HB20, que também estarão na pista do Velopark no próximo final de semana, além da Turismo Nacional – que competirá naquele circuito no final de semana seguinte, dia 24 de setembro.

Solidariedade gaúcha

“Não poderíamos ir ao Rio Grande do Sul sem realizar alguma ação para reduzir o drama que esses brasileiros estão enfrentando”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar, organizadora das competições citadas acima. “Montamos um plano de emergência e vamos ajudar no que pudermos. O povo gaúcho é solidário. Sabemos disso porque já fizemos outras campanhas lá. Então estamos confiantes no sucesso dessa campanha que iremos começar agora”, completou.

As doações preferenciais são produtos de higiene pessoal, roupas íntimas, fraldas infantis e adultas, além de material de limpeza. Também serão aceitos alimentos não perecíveis, agasalhos e cobertores. O autódromo do Velopark será o ponto de coleta durante o fim de semana do evento.

Os ingressos estão à venda e podem ser adquiridos por meio da plataforma Sympla ou nas bilheterias do autódromo durante o fim de semana.

Programação no Velopark

Quinta-feira, 14 de setembro
14h40 – Copa Shell Hyundai HB20 – Shakedown
16h15 – Stock Series – Treino Livre Extra

Sexta-feira, 15 de setembro
09h10 – Stock Series – Treino Livre 1 (rookies)
10h10 – Stock Car Pro Series – Shakedown
11h00 – Copa Shell Hyundai HB20 – Treino Livre 1
11h35 – Stock Series – Treino Livre 2
13h00 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
14h15 – Copa Shell Hyundai HB20 – Treino Livre 2
17h00 – Copa Shell Hyundai HB20 – Treino Livre 3

Sábado, 16 de setembro
08h00 – Copa Shell Hyundai HB20 – Treino Livre 4
08h35 – Stock Series – Treino Livre 3
09h15 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
10h55 – Copa Shell Hyundai HB20 – Classificação
12h30 – Stock Series – Classificação
13h00 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h20 – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
15h50 – Copa Shell Hyundai HB20 – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)

Domingo, 17 de setembro
08h50 – Copa Shell Hyundai HB20 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h20 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
15h00 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

Foto: Duda Bairros/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Stock Car: Etapa do Velopark já tem ingressos à venda

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

A imprevisível temporada 2023 da Stock Car Pro Series volta ao Rio Grande do Sul para escrever o oitavo capítulo desta história. Entre 16 e 17 de setembro, o Autódromo Internacional do Velopark, localizado em Nova Santa Rita (RS), receberá as corridas 15 e 16 do calendário, além de também ser palco da quarta etapa da Stock Series — categoria de acesso à Stock Car — e também da sexta rodada da Copa Shell Hyundai HB20. E os ingressos já estão à venda e podem ser adquiridos por meio da plataforma Sympla, com valores partindo de R$ 30,00.

As entradas estão disponíveis para as arquibancadas descobertas, local com vista privilegiada da reta principal e dotado de área de convivência com venda de alimentos e bebidas. Todos os ingressos são válidos para os dois dias do evento, sábado e domingo.

É possível adquirir o ingresso simples, a partir de R$ 30 (meia-entrada ou Promo BRB Card) ou R$ 60 (inteira). Há também a opção pela modalidade Combo Família, onde é possível comprar quatro entradas de uma vez com valor promocional. Neste caso, o combo sai por R$ 180.

Há também o ingresso para arquibancada descoberta com passe de visitação. Neste caso, o fã terá direito à concorrida visitação aos boxes, em horário previamente determinado pela organização do evento e com duração de uma hora, onde o público pode interagir com seus pilotos preferidos e ainda ganhar brindes. Para esta modalidade, a meia-entrada ou Promo BRB Card sai por R$ 100, enquanto o valor cheio é de R$ 200.

O acesso ao estacionamento será oferecido por empresa terceirizada, com vagas limitadas. A diária será de R$ 25 para carros e R$ 10 para motocicletas. As entradas também podem ser compradas no fim de semana do evento diretamente na bilheteria do Velopark — sujeito a disponibilidade dos ingressos.

Eventos

Stock Car Pro Series, oitava etapa
Stock Series, quarta etapa
Copa Shell Hyundai HB20, sexta etapa

Datas: 16 e 17 de setembro (sábado e domingo)
Local: Autódromo Internacional do Velopark
Rodovia BRB 386, km 428 Tabaí, Nova Santa Rita (RS)

Setor disponível para vendas

Ingresso Arquibancadas Descobertas
Meia-entrada e pagamento com BRB Card: R$ 30,00
Inteira: R$ 60,00
Combo família – ingresso para Arquibancada Descoberta
Valor do combo com quatro entradas: R$ 180,00
Ingresso para Arquibancada Descoberta com passe de Visitação
Meia-entrada e pagamento com BRB Card: R$ 100,00
Inteira: R$ 200,00

Estacionamento (vagas limitadas)
Valores da diária
Carro: R$ 25,00
Moto: R$ 10,00

Abertura dos portões
16 de setembro: 07h30
17 de setembro: 07h30

Horário de funcionamento das bilheterias
16 de setembro, das 7h30 às 17h00
17 de setembro, das 7h30 às 12h30

Classificação etária
Menores de 2 anos não terão acesso ao evento
De 2 a 17 anos, devidamente acompanhados de pais ou responsável legal, mediante compra de ingresso. Obrigatória apresentação dos documentos de identificação originais, com foto, do responsável e menor de idade.

Pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida, e seu acompanhante, deverão adquirir ingressos individuais, podendo ser comprados no mesmo pedido. Quanto à retirada de ingressos, a pessoa com deficiência e/ou mobilidade reduzida e seu acompanhante deverão estar juntos, bem como para acesso ao autódromo nos dois dias de evento.

Foto: Duda Bairros/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Grid da Stock Series estreia na pista de Tarumã

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

Menos de um mês depois da abertura da temporada 2023, em Interlagos, a Stock Series se prepara para a segunda etapa do ano. E será provavelmente uma das provas mais marcantes do calendário. A categoria acelera neste fim de semana, entre 19 e 21 de maio, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, em uma situação rara, de todos os pilotos inscritos, apenas o experiente Gabriel Robe já competiu pela divisão de acesso em Tarumã, uma pista não visitada pela Stock Series desde 2015.
Na ocasião, a equipe Motortech Competições (atual Garra Racing Team) cravou uma dobradinha com Gabriel Robe na segunda posição, logo atrás do seu então companheiro, Márcio Campos, também gaúcho.

Todos contra o líder

Após as três provas que compuseram a primeira etapa em Interlagos, a divisão de acesso à Stock Car vive um clima de “todos contra Zezinho Muggiati”. O paranaense da W2 Racing ProGP foi o grande nome da etapa de abertura ao vencer as três corridas da rodada, cravar as duas poles e fazer as três voltas mais rápidas daquele fim de semana, literalmente, gabaritando o evento.
Como resultado desse desempenho formidável, Muggiati soma 84 pontos na liderança. O vice-líder é Pietro Rimbano (RKL Competições), que soma 72. Campeão de 2020 na Stock Series, Rimbano foi o principal rival de Muggiati em Interlagos, conquistando três pódios e finalizando as provas da rodada sempre na segunda posição.
O terceiro colocado na tabela é também o melhor ‘rookie’ do campeonato. Arthur Gama (Garra), com duas vitórias entre os estreantes e dois pódios no geral, tem 59 pontos. O porto-alegrense é seguido pelo companheiro de equipe Gabriel Robe, com 56.

Fim de semana de muita velocidade

Quem não puder ir a Tarumã para acompanhar a prova poderá assistir à Stock Series em várias plataformas, sempre em transmissão ao vivo: pelo BandSports, canais SporTV, canais oficiais da Stock Car no YouTube, Facebook e TikTok, Motorsport.tv, Twitch da Tribo do Gaules e Portal High Speed, além da plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet).
Além da Stock Series, o final de semana em Tarumã incluirá também provas da Copa Shell HB20 e da Stock Car Pro Series.

Foto: Duda Bairros/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Esporte

Tarumã volta a receber Stock Car

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

Foram motivos de segurança que deram impulso à construção do Autódromo Internacional de Tarumã e a mesma razão afastou a Stock Car Pro Series do icônico traçado gaúcho. Em 1968, um acidente trágico nas 12 Horas de Porto Alegre, realizadas nas ruas da capital do Rio Grande do Sul, levou à proibição de provas em vias públicas pelo governo local. Era o impulso final para o projeto que vinha sendo gestado pelo Automóvel Clube do Rio Grande do Sul desde a década de 1950.

Dois anos depois, no início de 1970, os engenheiros Miguel Xavier da Costa, Edemar Lorenzini, Lucio Regner, Jaime Gaspar dos Santos e Edmar Levy, em conjunto com o arquiteto Sergio Monserrat, finalizam o desenho do autódromo, que foi financiado por doações de fãs e praticantes do esporte, sendo inaugurado meses depois. Sob o comando do piloto e administrador Antonio Pegoraro, a pista estreou no dia oito de novembro com vitória do paulista Jayme Silva, a bordo de um Alfa Romeo Fúria. Na mesma data também abriu as portas o restaurante do Tala Larga, lembrança que persiste até hoje na curva que leva o mesmo nome.

Com o avanço da tecnologia e das exigências modernas de segurança no automobilismo mundial, as pistas mais tradicionais têm passado por atualizações. É o que está acontecendo com Tarumã, que volta a receber a Stock Car Pro Series no próximo domingo, 21, após quase seis anos de ausência. A principal categoria do país novamente competirá no emocionante traçado situado no município de Viamão, onde disputou a primeira corrida de sua história, em 1979.

A pista mantém os 3.039 metros originais de sua fundação, com nove curvas que combinam configurações de alta, média e baixa velocidades. Entre elas, destacam-se a Curva do Tala Larga e as Curvas 1, 2 e 9. As últimas disputas da Stock em Tarumã aconteceram em 22 de outubro de 2017, com vitórias de Daniel Serra e Ricardo Maurício – ambos com o Chevrolet Sonic.

Pontos sensíveis

As obras em Tarumã foram lideradas pelo presidente da Comissão Nacional de Circuitos da Confederação Brasileira de Automobilismo, Luís Ernesto Morales. O desafio inicial, segundo ele, foi escalonar as intervenções, evitando altos custos imediatos. Por isso, Morales focou, na primeira etapa deste processo, nos pontos mais sensíveis do autódromo.

Em razão de as obras da primeira fase estarem baseadas em adequações para aumentar a segurança, o reasfaltamento da pista foi postergado para um segundo momento, após análise final da comissão da CBA. “Somos muito gratos à administração do Autódromo Internacional de Tarumã pelo esforço de atualizar o autódromo”, diz ele. “Ao longo dos últimos três anos, o foco foi o ajuste em termos de segurança”, destaca.

As intervenções iniciais aconteceram principalmente nas curvas. “Foram realizados nivelamentos de todas as áreas de escape. Em algumas delas, trabalhamos no sentido de ganhar mais espaço. Corrigimos e adequamos as barreiras de proteção e reconstruímos algumas zebras”, acrescentou Morales.

“Mas trata-se de um processo que ainda não está concluído e que precisará continuar depois da passagem da Stock Car, quando será feito um relatório sobre o que temos hoje e o que ainda precisará ser modificado em termos de segurança”, finalizou o técnico da CBA.

Foto: Duda Bairros/Divulgação | Fonte: Assessoria
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