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SETCERGS

Projetos especiais

Evento em Novo Hamburgo debate inclusão de mulheres no transporte

Por Jonathan da Silva 10/07/2025
Por Jonathan da Silva

Um encontro realizado nesta terça-feira (9), no Sest Senat de Novo Hamburgo, reuniu representantes do setor de transportes, motoristas e instituições para apresentar o programa Caminho para Elas, iniciativa da Iveco em parceria com o Sest Senat que visa ampliar a presença feminina na direção de veículos de médio e grande porte e criar oportunidades de emprego para mulheres em todo o país.

Na abertura do evento, vídeos exibiram depoimentos de motoristas sobre os desafios e conquistas na profissão. A coordenadora de Gestão do Setcergs, Michele Souza, e a superintendente de Relações de Trabalho da Scala Transportes, Andressa Scapini, participaram do painel de debate. Michele Souza destacou o avanço do setor na inclusão feminina. “As mulheres estão protagonizando um verdadeiro movimento de transformação, trazendo um novo olhar para o futuro do transporte e ajudando a valorizar ainda mais o setor”, comentou a coordenadora.

Michele ressaltou que, embora algumas empresas ainda estejam se adaptando em infraestrutura, já existem iniciativas que mostram mudanças efetivas. “O importante é que estamos trilhando este caminho: as empresas entendem cada vez mais que serem percebidas como marca empregadora agrega valor ao negócio, fortalece sua imagem institucional e se conecta diretamente com as políticas de ESG”, afirmou a representante do Setcergs.

Experiências profissionais e desafios

Andressa Scapini ressaltou a qualificação técnica e emocional das mulheres que ingressam na profissão. “Não estou, aqui, para defender discursos feministas, mas sim para afirmar discursos femininos. Nós temos capacidade, estudamos, temos qualificação e técnica para estar lá, como mulheres, falando de caminhões, falando de transporte”, destacou a superintendente da Scala Transportes.

A motorista Mara dos Santos, também da Scala Transportes, relatou que o preconceito ainda é um obstáculo a ser vencido. “É muito bom ver as oportunidades que as empresas estão abrindo e oferecendo, com palestras e programas incentivando as mulheres a estarem na direção e no mercado de trabalho”, expôs Mara.

Apoio institucional e formação

A coordenadora de branding da Iveco, Maria Júlia Araújo Ferreira, explicou os objetivos do programa. “O programa Caminho para Elas é uma oportunidade de formação e empoderamento, oferecendo não apenas capacitação, mas também a chance real de transformar vidas e realizar sonhos”, detalhou Maria Júlia.

A caminhoneira e influenciadora Suelen Lopes, embaixadora da iniciativa, reforçou o impacto social da proposta. “Ver uma marca do porte da Iveco, junto com empresas transportadoras, criando programas para motoristas mulheres, é um movimento que contagia e transforma realidades lá na ponta, nas casas dessas mulheres”, enfatizou Suelen.

Silvia Pereira, aluna do projeto, também compartilhou sua experiência. “Sempre disseram que não era lugar de mulher. Mas nós mostramos que somos capazes, com profissionalismo e vontade. O curso me deu conhecimento, apoio e confiança. Hoje, eu sonho com um futuro diferente”, contou Silvia.

O que é o programa Caminho para Elas

O Caminho para Elas foi criado para promover a empregabilidade de motoristas mulheres e contribuir com a redução do déficit de profissionais no transporte rodoviário de cargas. A iniciativa conta com treinamentos, mentorias e apoio de empresas e instituições parceiras.

Foto: Marcelo Matusiak/Divulgação | Fonte: Assessoria
10/07/2025 0 Comentários 91 Visualizações
Variedades

Setcergs leva setor de transporte à Feira Brasileira do Varejo em Porto Alegre

Por Jonathan da Silva 15/05/2025
Por Jonathan da Silva

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs) participará da 11ª edição da Feira Brasileira do Varejo (FBV), que será realizada de 21 a 23 de maio, no Centro de Eventos Fiergs, em Porto Alegre. A ação tem como objetivo reforçar o papel estratégico do transporte rodoviário de cargas na cadeia varejista e promover oportunidades de negócios para empresas associadas.

Durante os três dias da feira, o Setcergs disponibilizará espaços rotativos gratuitos em seu estande institucional, com vagas limitadas a três transportadoras associadas por dia. A proposta é inserir essas empresas diretamente em um ambiente de networking e contato com potenciais embarcadores, fortalecendo a presença do setor em um dos principais eventos do varejo no Sul do país.

Tudo Gira Sobre Rodas

Além de gerar valor comercial direto, a entidade utilizará o espaço para promover a campanha “Tudo Gira Sobre Rodas”, que destaca a relevância do transporte rodoviário no desenvolvimento econômico e no cotidiano da sociedade. O estande também será utilizado para apresentar o Hub do Embarcador e mobilizar o público para a próxima edição da TranspoSul, feira voltada ao transporte e logística que ocorrerá de 23 a 26 de setembro, também no Centro de Eventos Fiergs.

Mais detalhes sobre a participação do Setcergs na FBV e a campanha “Tudo Gira Sobre Rodas” estão disponíveis no site setcergs.com.br.

Serviço

  • O quê: 11ª Feira Brasileira do Varejo
  • Onde: Centro de Eventos Fiergs (Av. Assis Brasil, 8787 – Sarandi, Porto Alegre)
  • Quando: 21 a 23 de maio, das 10h às 19h
  • Quanto: Inscrições em feirabrasileiradovarejo.com.br
Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
15/05/2025 0 Comentários 143 Visualizações
Variedades

Comjovem destaca desafios no uso da inteligência artificial no transporte de cargas

Por Jonathan da Silva 02/04/2025
Por Jonathan da Silva

A inteligência artificial (IA) está cada vez mais presente no transporte rodoviário de cargas no Rio Grande do Sul, trazendo avanços na eficiência operacional e na redução de custos. No entanto, a Comjovem Porto Alegre alerta que, apesar do potencial da tecnologia, o setor ainda enfrenta desafios na utilização estratégica dos dados, o que poderia ampliar significativamente seus benefícios.

Integrante da Comjovem Porto Alegre, Junior Cavalca ressalta que o maior entrave não é apenas a adoção da IA, mas sim a estruturação e o uso adequado das informações já coletadas pelas transportadoras. Segundo ele, a gestão de dados ainda é pouco explorada, comprometendo o real impacto da tecnologia. “Antes de tudo, precisamos desmistificar a inteligência artificial. Muitas vezes, colocamos diferentes tecnologias sob o mesmo rótulo e esquecemos que gestão de dados, machine learning e outras ferramentas são complementares. No transporte e na administração de frotas, isso fica ainda mais evidente. Quantas transportadoras realmente monitoram os tempos de carregamento, descarregamento e a improdutividade dos veículos? O curioso é que essas informações já existem. Cerca de 90% dos caminhões possuem rastreadores, mas as empresas ainda não utilizam esses dados de forma estratégica. A Internet das Coisas e o big data já oferecem soluções para coletar e analisar essas informações, mas o grande diferencial está em como aplicar a IA para transformar esses dados em decisões inteligentes”, afirma Cavalca.

Como a IA pode ser melhor aproveitada

De acordo com a Comjovem Porto Alegre, as transportadoras que utilizam a IA de forma estratégica conseguem otimizar significativamente suas operações. Algoritmos analisam dados de tráfego, clima e histórico de rotas para definir trajetos mais eficientes, reduzindo custos com combustível e tempo de deslocamento.

Durante o percurso, sensores monitoram o desempenho do veículo e alertam sobre a necessidade de manutenção preventiva, evitando falhas mecânicas e atrasos. No armazém, sistemas de IA cruzam informações de estoque e demanda para aprimorar o carregamento, garantindo melhor aproveitamento do espaço e menor tempo de espera.

A tecnologia também permite identificar padrões de comportamento dos motoristas, sugerindo ajustes na condução para reduzir riscos de acidentes e aprimorar a eficiência operacional. Segundo a Comjovem, com uma aplicação mais estruturada da IA, as empresas podem reduzir custos e melhorar a previsibilidade e a qualidade do serviço prestado.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
02/04/2025 0 Comentários 186 Visualizações
Variedades

Setcergs e Brigada Militar discutem segurança e fiscalização nas rodovias

Por Jonathan da Silva 19/03/2025
Por Jonathan da Silva

O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) recebeu, nesta terça-feira (18), o Comando Rodoviário da Brigada Militar para discutir segurança e fiscalização nas rodovias do estado. O encontro teve como foco o fortalecimento da parceria entre as instituições e a análise da aplicação da Lei do Motorista.

Durante a reunião, o presidente do Setcergs, Delmar Albarelo, destacou a importância do diálogo contínuo para o avanço do setor. “Vocês são verdadeiros anjos da guarda para nós, transportadores, tanto no aspecto institucional quanto no cotidiano. O caminho para avançarmos é o diálogo contínuo e o entendimento mútuo sobre o que precisa ser feito e como devemos agir, especialmente em relação a questões como a legislação e a Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) da Lei do Motorista, que impactam diretamente o nosso setor”, afirmou Albarelo.

O comandante rodoviário da Brigada Militar, Coronel PM André Luiz Stein, ressaltou a necessidade de um trabalho conjunto para garantir segurança sem comprometer a operação do setor de transportes. “A segurança viária não se limita apenas ao trânsito, mas também envolve a proteção de todos os usuários das rodovias. Além disso, a segurança pública, com foco na prevenção de incidentes e crimes, como roubos, continua sendo uma prioridade constante”, enfatizou Stein.

A superintendente de Relações de Trabalho do Setcergs, Andressa Scapini, abordou a necessidade de uma interpretação equilibrada da legislação. “Embora o Código Brasileiro de Trânsito seja o principal instrumento de fiscalização, não podemos desconsiderar a legislação trabalhista, que também regula essa questão. A convenção coletiva, por meio de seus instrumentos jurídicos, permite o fracionamento e a flexibilização da jornada dentro dos limites legais, sendo essencial que os órgãos fiscalizadores estejam cientes dessa possibilidade. O Código de Trânsito, por exemplo, estabelece um intervalo de 11 horas entre jornadas, mas a convenção coletiva pode prever ajustes, sempre dentro da legalidade. Isso porque o julgamento da ADI 532 trouxe diretrizes importantes, permitindo que determinados pontos sejam negociados por meio de convenção coletiva”, explicou Scapini.

O encontro reforçou a necessidade de cooperação entre transportadores e órgãos de fiscalização para garantir a segurança viária e o cumprimento das normas sem comprometer o funcionamento do setor de transporte de cargas.

Foto: Marcelo Matusiak/Divulgação | Fonte: Assessoria
19/03/2025 0 Comentários 126 Visualizações
Variedades

Setor de transporte enfrenta escassez de jovens caminhoneiros

Por Jonathan da Silva 18/03/2025
Por Jonathan da Silva

A baixa participação de jovens na profissão de caminhoneiro tem preocupado o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs). Dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT) indicam que apenas 8,9% dos motoristas no Brasil têm até 29 anos, enquanto a faixa etária predominante está entre 40 e 49 anos, com 29,6% do total. O envelhecimento da categoria e a falta de renovação da mão de obra são desafios para o setor.

O coordenador do núcleo Comjovem Porto Alegre, Gustavo Krás, aponta fatores que contribuem para a dificuldade de atrair jovens para a profissão. Segundo ele, mudanças no perfil profissional e no estilo de vida da nova geração afastam os interessados. “A juventude atual tem um pensamento diferente. Para ser motorista, é necessário ser desprendido, pois a profissão exige viagens longas, distantes da família e dos amigos. A fase jovem está muito voltada para os entretenimentos, e isso faz com que a profissão perca apelo”, afirmou Krás.

Impacto da legislação na profissão

O presidente do Setcergs, Delmar Albarello, destaca que mudanças na legislação também impactam a atratividade da profissão, mencionando que a lei que estabelece o descanso obrigatório no sétimo dia de trabalho como um fator que pode desmotivar novos motoristas. “Essa mudança imposta pela Lei do Motorista dificulta a possibilidade de descanso do profissional, que, muitas vezes, não pode mais aproveitar o tempo com a família. Isso pode resultar em desmotivação e dificuldades para atrair novos motoristas no futuro”, explicou Albarello.

Possibilidades para reverter o cenário

Mesmo diante dos desafios, Krás defende que a profissão continua sendo uma oportunidade atrativa. Ele ressalta que a remuneração é um ponto positivo, especialmente para aqueles que não possuem curso superior ou formação técnica específica. “Precisamos implementar projetos nas escolas para mostrar aos jovens as vantagens da profissão, os benefícios financeiros e a qualidade de vida que ela proporciona. A sociedade precisa entender que ser caminhoneiro pode ser uma escolha de carreira muito interessante”, afirmou o coordenador do Comjovem.

Além disso, o avanço tecnológico nos caminhões também pode tornar a profissão mais atraente. Com a modernização da frota, os veículos passaram a contar com recursos que proporcionam mais conforto e segurança, reduzindo o desgaste físico dos motoristas e tornando a rotina de trabalho menos exaustiva.

Fotos: Divulgação | Fonte: Assessoria
18/03/2025 0 Comentários 178 Visualizações
Variedades

Setcergs realiza cerimônia de posse da nova diretoria para 2025-2026

Por Jonathan da Silva 05/03/2025
Por Jonathan da Silva

A nova diretoria do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) tomará posse oficialmente no próximo dia 12 de março, às 19h59min, em uma cerimônia na sede da entidade, localizada na Avenida São Pedro, 1420, em Porto Alegre. O evento marcará o início da gestão 2025-2026 e contará com a presença de autoridades, empresários do setor e associados.

A nova diretoria foi eleita por chapa única e será liderada pelo empresário Delmar Albarello, da Troca Logística, que assume o cargo de presidente. A gestão teve início oficialmente em 1º de janeiro de 2025. Albarello será responsável por representar as empresas do setor de transportes e logística do Rio Grande do Sul nos próximos dois anos.

Demais membros

  • Marcelo Dinon (Dinon Transportes) – vice-presidente
  • Rodrigo Michelon (Rodocell Transportes e Logística) – superintendente de Operações de Transporte e Logística
  • Eduardo Richter (Transportadora Transvr) – superintendente Institucional
  • Leandro Bortoncello (Transportadora Transmiro) – superintendente de Gestão e ESG
  • Gustavo Bernardini (Edini Transportes) – superintendente de Comunicação e Marketing
  • Andressa Scapini (Scala Transportes e Administração) – superintendente de Relações de Trabalho

Ação social

Durante o evento, os convidados poderão contribuir com a doação de 1 kg de alimento não perecível. Os itens arrecadados serão destinados ao projeto social do Núcleo de Ação Social (NAS) do Setcergs.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
05/03/2025 0 Comentários 170 Visualizações
Política

Setor de transporte defende modelo de pedágio mais competitivo em regiões do RS

Por Jonathan da Silva 27/02/2025
Por Jonathan da Silva

A instalação de novas praças de pedágio e o modelo de concessão das rodovias no Vale do Taquari e na região Norte do Rio Grande do Sul foram tema de um debate realizado na manhã de quarta-feira (21), na sede da Federação de Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul), em Porto Alegre. O encontro reuniu representantes do setor transportador, entre eles o superintendente institucional do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs), Eduardo Richter, e a superintendente de relações de trabalho da entidade, Andressa Scapini, para discutir os impactos da concessão e a necessidade de um modelo competitivo e equilibrado.

O bloco de concessão em análise, denominado Bloco 2, abrange sete rodovias: ERS-128, ERS-129, ERS-130, ERS-135, ERS-324, RSC-453 e BR-470. O projeto prevê investimentos de R$ 6,7 bilhões ao longo de 30 anos, com obras e serviços em 414,91 quilômetros de extensão, contemplando 32 municípios gaúchos. As melhorias previstas incluem a duplicação de 244 quilômetros e a implantação de 101 quilômetros de terceiras faixas.

Custo do pedágio preocupa setor transportador

Durante o debate, o superintendente institucional do Setcergs, Eduardo Richter, alertou sobre o custo previsto no modelo apresentado. “O que se tem proposto em relação ao custo é de 23 centavos por quilômetro. Isso é um absurdo! No Brasil, existem exemplos de rodovias com três, quatro, cinco pistas, sem esse custo, e com uma infraestrutura muito superior: pontos de parada de descanso, serviços de atendimento ao motorista, áreas de apoio. Não precisamos reinventar a roda, apenas fazê-la girar da forma correta”, afirmou Richter.

Tributação e cobrança duplicada são apontadas como problemas

Além do valor do pedágio, Eduardo Richter destacou a necessidade de revisão da tributação sobre o setor de transporte. “Já temos parte do IPVA que, em teoria, deveria ser destinada a esse tipo de infraestrutura. Além disso, há a CIDE – Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico –, que arrecada recursos para esse fim. Mas o problema é que estamos pagando em duplicidade: CIDE, IPVA e mais o pedágio. O que precisamos é de um projeto robusto, voltado para o futuro, e não para o passado”, destacou o superintendente.

Presidente da Federasul defende concessão bem estruturada

O presidente da Federasul, Rodrigo Sousa, também participou do encontro e defendeu a importância de garantir que o modelo de concessão seja bem planejado. “Se a concessão for bem planejada, pode gerar melhores resultados para a sociedade, como tarifas mais justas. No Brasil, temos um histórico de concessões mal estruturadas, que resultaram em pedágios com preços excessivamente altos por quilômetro concedido. Nosso foco deve estar na análise criteriosa de cada contrato para evitar que o governo simplesmente busque arrecadar recursos com a venda da outorga, sem garantir competitividade no processo”, ressaltou Sousa.

Setor questiona sistema de cobrança

O presidente da Cooperativa Vale Log, Adelar Steffler, apontou como preocupação a forma de cobrança do pedágio e defendeu que o valor pago seja proporcional ao uso real da rodovia. “É injusto pagar pelo valor total da rodovia quando o veículo percorre apenas parte do trajeto. O sistema precisa ser mais equitativo e proporcional ao uso real da estrada”, exclamou Steffler.

Consulta pública prorrogada por mais 30 dias

A consulta pública sobre a concessão de rodovias do Bloco 2 foi prorrogada pelo Governo do Estado. Inicialmente prevista para encerrar em 21 de fevereiro, a consulta foi estendida por mais 30 dias. A população pode enviar contribuições e sugestões até 24 de março pelo e-mail consultarodovias@serg.rs.gov.br.

O debate na Federasul integra uma série de discussões promovidas por entidades do setor de transportes e lideranças empresariais para acompanhar o processo de concessão e defender um modelo que atenda aos interesses da economia e da sociedade gaúcha.

Foto: Marcelo Matusiak/Divulgação | Fonte: Assessoria
27/02/2025 0 Comentários 158 Visualizações
Projetos especiais

Setcergs e PRF iniciam ações de conscientização para segurança viária no RS

Por Jonathan da Silva 19/02/2025
Por Jonathan da Silva

O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) alinharam, nesta terça-feira (18), uma série de iniciativas voltadas à conscientização e educação para a segurança viária. A reunião, realizada na sede do Setcergs, em Porto Alegre, teve como objetivo definir ações voltadas às empresas do setor de transporte de carga e logística, visando à redução de acidentes nas rodovias do estado.

O encontro contou com a presença do presidente do Setcergs, Delmar Albarello, do superintendente Institucional, Eduardo Richter, da superintendente de Relações de Trabalho, Andressa Scapini, e da coordenadora de Gestão, Michele Souza. Representando a PRF, participaram o superintendente federal da PRF no Rio Grande do Sul, Fabrício Bianchi, e outros membros da corporação.

Albarello destacou a importância da conscientização no setor. “A educação no trânsito é uma prioridade para o Setcergs, pois acreditamos que a conscientização das empresas e de seus colaboradores é fundamental para reduzir os índices de acidentes e garantir a segurança de todos os envolvidos no transporte de cargas”, afirmou o presidente da entidade.

Bianchi ressaltou a disposição da PRF em colaborar com a iniciativa. “Estamos à disposição para trabalharmos em conjunto e focarmos na prevenção. Acreditamos que a educação é o caminho mais eficaz para construir um trânsito mais seguro”, salientou o superintendente.

Treinamentos e palestras para o setor

Durante a reunião, foram discutidas as primeiras etapas do projeto, que incluem palestras e treinamentos para motoristas, gestores e profissionais do setor de transporte de carga. As atividades terão foco na promoção de boas práticas de segurança, prevenção de acidentes e ações educativas contínuas, sendo aplicadas em diversas regiões do estado.

A iniciativa contará com a participação do Grupo de Educação para o Trânsito (Getran) da PRF e tem como objetivo criar uma cultura mais consolidada de segurança viária no setor.

Foto: Marcelo Matusiak/Divulgação | Fonte: Assessoria
19/02/2025 0 Comentários 190 Visualizações
Variedades

Governo estadual prorroga isenção de ICMS para compra de caminhões e ônibus

Por Jonathan da Silva 11/02/2025
Por Jonathan da Silva

O Governo do Rio Grande do Sul prorrogou a isenção do ICMS para aquisição de ônibus e caminhões destinados a empresas impactadas pelas enchentes de maio de 2024. O Decreto nº 58.011, publicado nesta terça-feira (4) no Diário Oficial do Estado, também mantém o creditamento integral do imposto em uma única vez, visando aliviar financeiramente o setor de Transporte Rodoviário de Cargas e Logística (TRCL).

A prorrogação da isenção era uma demanda dos transportadores, especialmente após a publicação do Convênio ICMS nº 02/2025, que autorizou o Estado a legislar sobre o tema. “Essa medida traz previsibilidade para os empresários do setor, que ainda enfrentam os impactos da tragédia climática. A isenção e o crédito facilitam a renovação da frota e a recuperação da atividade econômica”, afirmou a Assessoria Jurídica do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística do Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs), representada por Fernando Massignan e Martina Heloisa Backes Schuster.

Regras mantidas

A Receita Estadual segue as diretrizes da Instrução Normativa RE 081/24, que permite aos transportadores comprovarem apenas a redução no faturamento para usufruir do benefício. No entanto, a prorrogação não inclui peças de reposição nem outros bens do ativo imobilizado.

Mais detalhes sobre o tema podem ser obtidos com o Setcergs pelo telefone (51) 3342-9299 ou no site setcergs.org.br.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
11/02/2025 0 Comentários 144 Visualizações
Variedades

Acidentes de trabalho aumentam 11,8% no Brasil em 2023 e geram alerta na Setcergs

Por Jonathan da Silva 31/01/2025
Por Jonathan da Silva

O número de acidentes de trabalho no Brasil cresceu 11,8% em 2023 em relação ao ano anterior, de acordo com o Anuário Estatístico da Previdência Social (AEPS), divulgado no início deste ano. O setor de Transporte, Armazenagem e Correios registrou um aumento de 13,03%, passando de 39.628 para 44.794 ocorrências. Diante dos dados, o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) manifestou preocupação e destacou a importância da qualificação profissional e do cumprimento das normas de segurança.

O assessor de Produtos Perigosos do Setcergs, Gilberto Cheiran, afirmou que a entidade tem atuado na orientação de profissionais e empresas para garantir a regulamentação e reduzir os riscos. “O Setcergs atua continuamente na orientação e atualização de profissionais e empresas para garantir o cumprimento da regulamentação como forma de enfrentar esse problema. Em 2024, um pleito apresentado pelas entidades foi aceito, garantindo que as operações de carregamento, descarregamento e transbordo de produtos perigosos sejam conduzidas por profissionais capacitados. Além disso, os expedidores e destinatários agora devem seguir as normas de segurança e saúde do trabalho estabelecidas pelas autoridades competentes”, explicou o assessor.

Cheiran também destacou que a revisão das Normas Regulamentadoras (NRs) representa um avanço. “A revisão das Normas Regulamentadoras (NRs) representa um avanço significativo, pois anteriormente não eram mencionadas de forma explícita. O alto índice de acidentes durante as operações de movimentação de produtos perigosos reforça a urgência de uma fiscalização mais rigorosa e da exigência de qualificação para os trabalhadores envolvidos”, afirmou o representante da entidade.

Crescimento de acidentes no trajeto e doenças ocupacionais

Apesar do aumento no total de acidentes, o número de óbitos teve uma redução de 3,7%, passando de 2.891 para 2.783 casos. No entanto, os acidentes envolvendo trajeto e doenças ocupacionais cresceram 14,7% no período, o que, segundo o Setcergs, demanda mais atenção das autoridades e empresas do setor.

A entidade reforça a necessidade de um esforço conjunto entre governo, empresas e trabalhadores para reduzir os riscos no transporte de cargas perigosas e continua acompanhando as discussões sobre melhorias na regulamentação.

Os dados completos do Anuário Estatístico da Previdência Social 2023 estão disponíveis para consulta em gov.br/previdencia/pt-br/noticias/2024/dezembro/anuario-estatistico-da-previdencia-social-2023-ja-esta-disponivel-para-consulta.

Foto: Marcelo Matusiak/Divulgação | Fonte: Assessoria
31/01/2025 0 Comentários 225 Visualizações
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