A Brigada Militar está atuando nesta quarta-feira (18) na sinalização para a retirada de pedras da ERS-446, no sentido serra-capital, em Bom Princípio. Paralelamente, em Viamão, equipes trabalham na remoção de riscos na ERS-118, no km 33.
Motoristas podem acompanhar a situação das rodovias em tempo real por meio do site do Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM), em crbm.rs.gov.br/bloqueios.
As chuvas que atingem o Rio Grande do Sul provocaram, até a manhã desta quarta-feira (18), bloqueios parciais e totais em 22 rodovias estaduais, sendo 16 com bloqueio total e seis com interrupções parciais. Para informar a população, o Governo do Estado disponibilizou um mapa online com dados atualizados sobre a situação das rodovias estaduais, concedidas e federais.
A ferramenta reúne informações do Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM), da Polícia Rodoviária Federal (PRF), do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). O mapa pode ser acessado online e apresenta a situação das estradas em tempo real, permitindo que a população consulte quais trechos estão interditados ou com o tráfego comprometido.
Desenvolvido em 2024 pelo governo estadual por meio do CRBM, o mapa surgiu após as enchentes de maio daquele ano como uma solução para centralizar as informações de tráfego durante emergências. Desde então, o sistema vem sendo utilizado para apoiar ações de resgate, deslocamento de equipes e planejamento de rotas seguras.
O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, afirmou que as equipes estão mobilizadas para realizar o desbloqueio das vias o mais rapidamente possível, além de monitorar os impactos. “Recomendamos que a população evite circular nas estradas, especialmente nas áreas com bloqueios totais ou parciais”, destacou Faustino.
O mapa com as atualizações pode ser acessado em crbm.rs.gov.br/bloqueios.
Os prefeitos de Montenegro, Pareci Novo e Harmonia se reuniram na tarde desta quinta-feira (25) com autoridades estaduais na Casa Civil, em Porto Alegre, para cobrar investimentos em infraestrutura no Vale do Caí, com destaque para a construção de uma nova ponte entre São Sebastião do Caí, Pareci Novo, Montenegro e Harmonia. A proposta busca melhorar a segurança e a mobilidade na região.
O prefeito de Montenegro, Gustavo Zanatta (Republicanos), acompanhado da prefeita de Pareci Novo, Cristina Reinheimer (MDB), e do prefeito de Harmonia, Ernane Forneck (União), também solicitou melhorias na ERS-124, especialmente nos trechos afetados por enchentes recentes. A construção de galerias pluviais ao longo da rodovia foi apontada como medida preventiva diante da intensificação dos eventos climáticos extremos na região.
Atualmente, as pontes de pista única geram gargalos no tráfego, riscos à segurança e dificuldades para o escoamento da produção agrícola, além de afetarem o deslocamento diário da população. Segundo Zanatta, a construção de uma nova estrutura é necessária. “Essa proposta visa garantir mais segurança e fluidez ao tráfego, diante da atual limitação das pontes de pista única”, afirmou o prefeito. “Além disso, Montenegro é uma cidade industrializada e grande parte da nossa produção, com destino à Serra, passa por ali”, complementou o chefe do executivo montenegrino.
As reivindicações foram apresentadas com o objetivo de incluir as obras no Funrigs – Fundo do Plano Rio Grande, que define as prioridades de investimentos do Estado nos próximos anos. A comitiva foi recebida pelo chefe da Casa Civil, Artur Lemos; pelo diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino da Silva; e pelo secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, além de deputados federais e estaduais.
O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) recebeu, nesta terça-feira (18), o Comando Rodoviário da Brigada Militar para discutir segurança e fiscalização nas rodovias do estado. O encontro teve como foco o fortalecimento da parceria entre as instituições e a análise da aplicação da Lei do Motorista.
Durante a reunião, o presidente do Setcergs, Delmar Albarelo, destacou a importância do diálogo contínuo para o avanço do setor. “Vocês são verdadeiros anjos da guarda para nós, transportadores, tanto no aspecto institucional quanto no cotidiano. O caminho para avançarmos é o diálogo contínuo e o entendimento mútuo sobre o que precisa ser feito e como devemos agir, especialmente em relação a questões como a legislação e a Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) da Lei do Motorista, que impactam diretamente o nosso setor”, afirmou Albarelo.
O comandante rodoviário da Brigada Militar, Coronel PM André Luiz Stein, ressaltou a necessidade de um trabalho conjunto para garantir segurança sem comprometer a operação do setor de transportes. “A segurança viária não se limita apenas ao trânsito, mas também envolve a proteção de todos os usuários das rodovias. Além disso, a segurança pública, com foco na prevenção de incidentes e crimes, como roubos, continua sendo uma prioridade constante”, enfatizou Stein.
A superintendente de Relações de Trabalho do Setcergs, Andressa Scapini, abordou a necessidade de uma interpretação equilibrada da legislação. “Embora o Código Brasileiro de Trânsito seja o principal instrumento de fiscalização, não podemos desconsiderar a legislação trabalhista, que também regula essa questão. A convenção coletiva, por meio de seus instrumentos jurídicos, permite o fracionamento e a flexibilização da jornada dentro dos limites legais, sendo essencial que os órgãos fiscalizadores estejam cientes dessa possibilidade. O Código de Trânsito, por exemplo, estabelece um intervalo de 11 horas entre jornadas, mas a convenção coletiva pode prever ajustes, sempre dentro da legalidade. Isso porque o julgamento da ADI 532 trouxe diretrizes importantes, permitindo que determinados pontos sejam negociados por meio de convenção coletiva”, explicou Scapini.
O encontro reforçou a necessidade de cooperação entre transportadores e órgãos de fiscalização para garantir a segurança viária e o cumprimento das normas sem comprometer o funcionamento do setor de transporte de cargas.
O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) alinharam, nesta terça-feira (18), uma série de iniciativas voltadas à conscientização e educação para a segurança viária. A reunião, realizada na sede do Setcergs, em Porto Alegre, teve como objetivo definir ações voltadas às empresas do setor de transporte de carga e logística, visando à redução de acidentes nas rodovias do estado.
O encontro contou com a presença do presidente do Setcergs, Delmar Albarello, do superintendente Institucional, Eduardo Richter, da superintendente de Relações de Trabalho, Andressa Scapini, e da coordenadora de Gestão, Michele Souza. Representando a PRF, participaram o superintendente federal da PRF no Rio Grande do Sul, Fabrício Bianchi, e outros membros da corporação.
Albarello destacou a importância da conscientização no setor. “A educação no trânsito é uma prioridade para o Setcergs, pois acreditamos que a conscientização das empresas e de seus colaboradores é fundamental para reduzir os índices de acidentes e garantir a segurança de todos os envolvidos no transporte de cargas”, afirmou o presidente da entidade.
Bianchi ressaltou a disposição da PRF em colaborar com a iniciativa. “Estamos à disposição para trabalharmos em conjunto e focarmos na prevenção. Acreditamos que a educação é o caminho mais eficaz para construir um trânsito mais seguro”, salientou o superintendente.
Durante a reunião, foram discutidas as primeiras etapas do projeto, que incluem palestras e treinamentos para motoristas, gestores e profissionais do setor de transporte de carga. As atividades terão foco na promoção de boas práticas de segurança, prevenção de acidentes e ações educativas contínuas, sendo aplicadas em diversas regiões do estado.
A iniciativa contará com a participação do Grupo de Educação para o Trânsito (Getran) da PRF e tem como objetivo criar uma cultura mais consolidada de segurança viária no setor.
O prefeito de Picada Café, Daniel Rückert (PP), entregou nesta quinta-feira (16), em Porto Alegre, um ofício ao superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, solicitando uma visita técnica à cidade. O objetivo é discutir obras no perímetro urbano da BR-116 que facilitem os acessos a bairros e espaços públicos, como a Escola Décio Martins Costa e o Parque Histórico Municipal Jorge Kuhn.
A BR-116 é uma rodovia federal que atravessa nossa cidade de norte a sul, conectando várias ruas locais. Queremos avançar com o DNIT para que esses pontos recebam a devida atenção”, afirmou o prefeito Daniel Rückert.
Durante a audiência, que também tratou do andamento das obras para restabelecimento do fluxo normal da BR-116, Hiratan Pinheiro da Silva demonstrou interesse em marcar a visita à cidade em breve. A expectativa da administração municipal é que a agenda técnica possa acelerar o planejamento e a execução das melhorias necessárias.
O presidente da Câmara de Vereadores de Santa Cruz do Sul, Gerson Trevisan (PSDB), entregou ao governador Eduardo Leite duas demandas da comunidade durante a cerimônia de início das obras de duplicação da RSC-287, realizada na quarta-feira (6) no trevo Fritz e Frida. Os pedidos incluem a municipalização de trechos da RSC-471 e a construção de uma ciclovia entre Santa Cruz do Sul e Sinimbu.
Trevisan solicitou ao Governo do Estado que dê continuidade ao processo de municipalização de dois trechos da RSC-471. O primeiro trecho, que vai do quilômetro 103 ao 105,7, entre a Ponte do Fuelber e a Igreja Imigrante, cobre 2,7 quilômetros da área urbana do distrito de Rio Pardinho. O segundo trecho solicitado para municipalização abrange o quilômetro 114,5 ao 116,5, entre o início da reta do Rio Pardinho e o entroncamento da RSC-287. Caso o pedido seja aprovado, a responsabilidade pela manutenção desses trechos passará ao município, justificada pelo aumento populacional na região e a necessidade de atendimento e manutenção viária local.
Com a municipalização, o município poderá atender de forma mais eficiente as demandas de manutenção e segurança do trecho, melhorando o controle viário da área”, afirma Gerson Trevisan.
Segundo o vereador santa-cruzense, a medida responde a uma demanda crescente da população que reside e trabalha na área, incluindo aqueles que trabalham em empresas do setor frigorífico e fumageiro localizadas em Rio Pardinho, onde o fluxo de veículos tem aumentado.
Além disso, Trevisan entregou um projeto para a construção de uma ciclovia de 22 quilômetros ao longo da RSC-471, entre Santa Cruz do Sul e Sinimbu, uma rota popular entre ciclistas. Com custo estimado de R$ 14 milhões, o projeto contempla, além da pista para bicicletas, a instalação de paradas, bancos, mesas, iluminação e estacionamento ao longo do trajeto. O pedido já foi protocolado no Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) e aguarda análise.
A Prefeitura de Dois Irmãos promoveu uma reunião com engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na quinta-feira (12) ara discutir alternativas de acesso após a recente instalação de um guard-rail que bloqueou o acesso da Rua Pedro Alfredo Johann à BR-116, no bairro Travessão. A instalação do bloqueio, ocorreu na terça-feira (10) e foi considerada uma surpresa para moradores, motoristas e Administração Municipal. A Rua Pedro Alfredo Johann, que há mais de 40 anos serve como um dos acessos ao bairro, fica localizada a menos de 200 metros da entrada principal do Bairro Travessão.
Durante a reunião, foi acordado que o município encaminhará uma solicitação de desbloqueio mediante instalação de sinalização de trânsito e conscientização de moradores. A medida, caso autorizada pelo DNIT, permitirá que os moradores utilizem o acesso para ingressar na BR-116 apenas no sentido Capital/Dois Irmãos.
A Prefeitura de Dois Irmãos também anunciou planos para a criação de uma nova rua que conectará a área afetada ao loteamento adjacente, visando mitigar o impacto da mudança no tráfego local.
A administração dois-irmonense procurou reafirmar seu compromisso em buscar soluções que atendam às necessidades da comunidade e afirmou que continuará dialogando com o DNIT para ajustar as intervenções de acordo com as demandas dos moradores. A mudança já gerou discussões entre os residentes, que expressaram preocupações sobre o impacto na mobilidade e na acessibilidade da região.
O posicionamento contrário a qualquer prorrogação dos contratos de concessão com a Ecosul no sul do RS foi reafirmado pela Federasul após votação em reunião de integração estadual conjunta, ouvindo presidentes de filiadas, diretores e conselheiros de todos os setores da economia. De acordo com a entidade, a renovação com a mesma empresa não atende ao interesse público quando afasta a livre concorrência em nova licitação. O posicionamento é endossado pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no RS (Setcergs).
Na nota, em manifestação conjunta com as entidades coirmãs signatárias, representativas de trabalhadores e empreendedores da classe produtiva, a federação busca trazer voz a milhões de usuários insatisfeitos com o atual modelo de concessão no Polo Sul do RS, sustentado por o que a Federasul define como “um contrato ultrapassado que penaliza o desenvolvimento sócio econômico e a competitividade gaúcha por tempo demasiado”.
A entidade reforça que a livre disputa entre várias empresas em nova licitação possibilita a oferta de tarifas de pedágio mais baixas para toda população, com melhores serviços, reduzindo custos de transporte e trazendo maior competitividade ao Super Porto dos gaúchos, nas importações e exportações tão necessárias ao nosso desenvolvimento socioeconômico. “No mesmo sentido, na década de 90, as empresas que disputavam concessões utilizavam em suas ofertas taxas internas de retorno muito superiores as que se percebem praticadas na década de 2020, não fazendo sentido para o bem comum afastar a livre concorrência que beneficia a sociedade”, destaca a nota.
A renovação de contratos muito antigos terminaria replicando mais uma vez os equívocos da década de 1990, que resultaram em notória insatisfação dos usuários, com serviços precarizados e preços muito altos ao longo das últimas décadas, inviabilizando condições mínimas de competitividade para que o Rio Grande do Sul se recupere da maior tragédia climática de sua história”, afirma a nota da Federasul.
O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) participou nesta semana de uma reunião com o Secretário de Logística e Transportes do Estado do RS, Juvir Costella, e outras autoridades para discutir as necessidades urgentes de mobilidade e logística no Vale do Taquari. O encontro, que também teve a presença do diretor-presidente do DAER, Luciano Faustino, foi motivado pela preocupação com o processo de reconstrução das estruturas devastadas pela catástrofe climática, resultando em um aumento estimado de 30% nos custos logísticos regionais.
O Setcergs esteve representado pelo vice-presidente de Transporte, Diego Tomasi. A reunião destacou a necessidade de ações rápidas e eficazes para reconstruir a infraestrutura regional, fundamental para a recuperação econômica e social do Vale do Taquari. “Os produtores não conseguem receber insumos nem enviar suas produções, e as indústrias enfrentam dificuldades para despachar mercadorias”, afirmou Tomasi.
O turismo, setor considerado vital para a economia local, também está comprometido em função dos acessos prejudicados. No encontro, as entidades listaram 11 prioridades de obras, incluindo a recuperação de rodovias e pontes, com indicações de prazos e estágios de execução.