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Variedades

Cara de Mau investe em robótica e lança novos personagens animatrônicos

Por Jonathan da Silva 15/04/2026
Por Jonathan da Silva

As pizzarias temáticas Cara de Mau, do Grupo Unity, em Gramado, passaram a contar recentemente com dois novos personagens desenvolvidos com tecnologia de animatrônica. Os papagaios Mussarelo e Calabreso são novas atrações nas unidades Porto e Navio, respectivamente, e interagem com os visitantes com movimentos e falas, ampliando a experiência imersiva do ambiente pirata.

De acordo com o grupo, a história dos personagens foi incorporada ao storytelling do restaurante: os papagaios teriam nascido de um ovo misterioso quebrado pelo Capitão Cara de Mau durante uma aventura pelos Sete Mares. Criados a bordo, eles aprenderam com a tripulação e agora atuam como “fiscais” das pizzarias. Mussarelo, posicionado na copa do Porto, é descrito como “arrogante, fofoqueiro e reclamão”. Calabreso, na entrada principal do Navio, se intitula substituto do capitão, mas é ignorado pelos piratas.

Mais diversão

O CEO do Grupo Unity, Roger Wingert, afirmou que o objetivo do investimento é entregar mais diversão aos clientes. “Estamos constantemente comprometidos em encantar as pessoas não só pelas pizzas, que são reconhecidamente deliciosas, mas também por toda a fantasia que o universo temático da pirataria proporciona aos visitantes”, ressaltou Wingert. O executivo acrescentou que os novos personagens “vão levar ainda mais personalidade ao universo dos piratas mais famosos dos Sete Mares”.

Grupo Unity

O Grupo Unity também é responsável pelos restaurantes Gatzz Fondue & Show e Pizzaria Scur. As unidades Cara de Mau estão localizadas em Gramado e também em Porto Alegre.

Foto: Roger Martins/Divulgação | Fonte: Assessoria
15/04/2026 0 Comentários 68 Visualizações
Variedades

Presidente da Fiergs defende importância de construir porto de Arroio do Sal

Por Jonathan da Silva 30/09/2024
Por Jonathan da Silva

O presidente da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), Claudio Bier, defendeu nesta sexta-feira (27) a importância da construção do porto de Arroio do Sal, cujo contrato para o início das obras está previsto para ser assinado em outubro. Segundo Bier, o novo porto vai diversificar a oferta de estrutura logística no estado, atualmente concentrada no porto de Rio Grande.

O dirigente da entidade ressaltou que a indústria gaúcha mantém forte conexão com o mercado externo, utilizando principalmente a via marítima para exportações. Em 2023, dos US$ 16,8 bilhões exportados pela Indústria de Transformação do estado, US$ 13,4 bilhões foram escoados por via marítima, representando 80% do total, bem acima do modal rodoviário (16%) e aéreo (4%). “A logística é hoje um dos elementos que mais impactam na competitividade da indústria gaúcha. Contamos com um complexo portuário de excelência e que está entre os portos que mais movimentam cargas no Brasil”, afirmou Bier, destacando que Santa Catarina conta com cinco portos relevantes, o que aumenta a concorrência e a especialização logística.

O investimento inicial na construção do porto de Arroio do Sal será de R$ 1,3 bilhão, com previsão de alcançar mais R$ 4,7 bilhões para estruturas complementares, e deverá gerar cerca de 7 mil empregos diretos e indiretos. “A adição de mais uma alternativa portuária pode fortalecer ainda mais os laços da indústria gaúcha com o mercado internacional e facilitar a importação de insumos essenciais”, concluiu Bier.

Foto: Dudu Leal/Divulgação | Fonte: Assessoria
30/09/2024 0 Comentários 750 Visualizações
Política

Contrato para construção do Porto de Arroio do Sal será assinado até 20 de outubro

Por Jonathan da Silva 27/09/2024
Por Jonathan da Silva

O contrato para a construção do Porto de Arroio do Sal será assinado até o dia 20 de outubro, conforme anúncio realizado nesta quinta-feira (26) em Brasília. O projeto, que conta com um investimento de R$ 1,3 bilhão, deve gerar mais de 2 mil empregos diretos e quase 5 mil empregos indiretos durante sua execução.

A nova estrutura portuária será construída pela DTA Engenharia Portuária e Ambiental e terá capacidade para movimentar anualmente 5 milhões de toneladas de carga sólida e a granel, 800 mil toneladas de cargas líquidas, 1,8 mil toneladas de cargas gerais e 300 contêineres.

O deputado estadual Issur Koch (PP), presidente da Frente Parlamentar pela Implantação do Porto de Arroio do Sal na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, destacou a importância do empreendimento. “O novo porto representa um divisor de águas para o Litoral Norte e a logística do Rio Grande do Sul, com novas oportunidades para a região e os gaúchos”, afirmou o parlamentar.

Foto: Jonathan da Silva | Fonte: Assessoria
27/09/2024 0 Comentários 366 Visualizações
Cidades

Porto do Rio Grande funciona normalmente, mas os de Porto Alegre e Pelotas seguem sem operar

Por Jonathan da Silva 07/05/2024
Por Jonathan da Silva

O Porto do Rio Grande, principal terminal hidroviário do Rio Grande do Sul, segue operando em situação de normalidade. No entanto, em função da enchente que atinge o estado, os portos de Pelotas e Porto Alegre seguem com as operações suspensas. A Portos RS, administradora dos três portos gaúchos, afirma que segue mobilizada e atenta às consequências da tragédia climática.

Ainda que haja normalidade no funcionamento até o momento, a Portos RS afirma que avalia diariamente a situação do Porto do Rio Grande por causa da possibilidade de cheia na região sul ao longo dos próximos dias.

No Porto de Pelotas, a principal operação é o embarque de toras de madeira para a fábrica da CMPC, em Guaíba, para a produção de celulose. No momento, a operação está paralisada.

O Porto de Porto Alegre, unidade mais afetada pelas enchentes até o momento, segue com as operações suspensas por tempo indeterminado. Há um navio atracado no cais e outro fundeado em Rio Grande pela impossibilidade da navegação até a capital.

O presidente da Portos RS, Cristiano Klinger, afirma que o estado enfrenta um momento bastante difícil e que a prioridade deve ser o resgate das vítimas que estão ilhadas e para que os números da tragédia parem de piorar. “Como autoridade portuária, estamos acompanhando a situação da unidade Porto Alegre, a mais afetada até o momento. Também estamos monitorando as unidades de Pelotas e Rio Grande, que estão no caminho que as águas deverão percorrer para chegar até o oceano pelos Molhes da Barra”, pontua Klinger.

Foto: Ascom Portos RS/Divulgação | Fonte: Assessoria
07/05/2024 0 Comentários 537 Visualizações
Variedades

Obra de dragagem do Porto de Rio Grande é retomada

Por Gabrielle Pacheco 28/01/2019
Por Gabrielle Pacheco

Posicionamento da 1ª Vara Federal de Rio Grande determinou a retomada da atividade de dragagem. Parecer técnico do Ibama, ressalva que o aparecimento de lama na Praia do Cassino, em Rio Grande (RS), não está relacionado com a obra.

Após um pouco mais de um mês, a obra de dragagem do Porto de Rio Grande foi retomada. De acordo com posicionamento da 1º Vara Federal do Rio Grande (RS), determinando a retomada da obra, a empresa executora do serviço (Jan de Nul/Dragrabrás) já reiniciou as atividades no porto, nos termos da decisão judicial.

Por telefone, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas comunicou ao governador do estado, Eduardo Leite, a retomada do empreendimento. Em 17 de janeiro, o presidente substituto do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama), Luiz Eduardo Leal de Castro Nunes, enviou ofício para a Secretaria Nacional dos Portos (SNP), do Ministério da Infraestrutura, expondo que a realização da obra de dragagem de manutenção e a movimentação de lamas em direção a praia do Cassino, não estão inter-relacionadas.

Obra de dragagem

A ordem de serviço da obra foi assinada pelo governo federal, no dia 27 de outubro de 2018, com o objetivo de reconstituir a profundidade do canal externo de 18 metros e do canal interno de 16 metros. O Consórcio Jan de Nul/Dragabrás será o responsável pela obra, com valor de R$ 387 milhões.
Em virtude de surgimento de lama na Praia do Cassino, no dia 13 de dezembro, o Ministério Público Federal recomendou a suspensão da dragagem e a Superintendência do Porto acatou a recomendação. Em ofício, a SNP determinou a continuidade da obra. Uma liminar concedida pela Justiça Federal do Rio Grande do Sul suspendeu a obra até que o Ibama deliberasse sobre o caso.

Foto: Reprodução | Fonte: Assessoria
28/01/2019 0 Comentários 575 Visualizações

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