O governador Eduardo Leite (PSD) anunciou nesta quinta-feira (7) a autorização inédita para a implantação, operação e exploração privada de uma ferrovia estadual para transporte de passageiros entre Porto Alegre e Gramado. O projeto será executado pela empresa SulTrens, com investimento de R$ 4,5 bilhões oriundos da iniciativa privada, e prevê um trajeto de uma hora com vias exclusivas para cada sentido.
A ferrovia terá outorga válida por 99 anos e deverá começar a operar em sete anos. A obra estima a geração de 6.747 empregos diretos e 15.976 indiretos, totalizando 22.723 postos de trabalho. “Esse investimento privado só se viabiliza porque o Rio Grande do Sul virou a chave. Hoje, temos um estado com estabilidade fiscal, capacidade de investimento público e segurança jurídica para atrair o empreendedorismo”, afirmou o governador Leite durante a solenidade no Palácio Piratini.
Trajeto passará por 22 municípios e terá estrutura multimodal
O percurso do novo modal ferroviário passará por 19 municípios com área de influência em 22 cidades: Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravataí, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom, Dois Irmãos, Sapiranga, Araricá, Parobé, Taquara, Morro Reuter, Nova Hartz, Igrejinha, Picada Café, Santa Maria do Herval, Três Coroas, Gramado e Canela. Serão construídos 27 cruzamentos rodoferroviários, 15 pontes e viadutos — incluindo uma estrutura sobre a BR-290 (FreeWay) — e nove túneis.
Ligação próxima ao aeroporto e foco em mobilidade sustentável
As estações de saída e chegada estarão localizadas a cerca de 700 metros do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, e na Avenida das Hortênsias, entre Gramado e Canela. Os trens serão híbridos, movidos a eletricidade e diesel, com o objetivo de reduzir emissões de CO₂ e acidentes rodoviários.
Impacto estratégico do modal
O secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella, ressaltou o caráter estratégico do projeto. “É um projeto robusto, moderno e com grande impacto positivo para o desenvolvimento do Rio Grande do Sul. Atuamos de forma técnica, com respaldo jurídico e pensando no longo prazo. O estado avança para um novo patamar de mobilidade, alinhado ao que já é realidade em países europeus”, pontuou Costella.
SulTrens será responsável pela implantação e operação
O administrador da SulTrens, Renato Ely, destacou que a ferrovia representa o início de uma nova fase para o turismo e os transportes na serra gaúcha. “Vamos oferecer uma viagem mais confiável, confortável e segura. Este trem será apenas a porta de entrada para uma série de experiências que aguardam o turista. Nosso objetivo é que todos deixem o Rio Grande do Sul encantados com o que há de mais moderno em turismo e mobilidade ferroviária”, afirmou Ely.
Apoio técnico e fiscalização do estado
A proposta foi analisada ao longo de um ano por órgãos como a Procuradoria-Geral do Estado (PGE) e a Secretaria de Logística e Transportes (Selt), que continuará responsável pela fiscalização do contrato por meio de relatórios trimestrais da empresa.
Mais obras em infraestrutura viária
Antes do anúncio da ferrovia, o governador Eduardo Leite também assinou a ordem de início para obras de acesso asfáltico nos municípios de Quevedos e São José das Missões. Em Quevedos, será pavimentado um trecho de 28 quilômetros na ERS-524 até Toropi, com investimento de R$ 45 milhões. Em São José das Missões, serão construídos 2,65 quilômetros de ligação com a BRS-386, com aporte de R$ 10,1 milhões. A previsão de entrega das duas obras é 2026, totalizando R$ 55,1 milhões em investimentos.
