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Para a alegria dos amantes da velocidade, a Casco Motors, em Porto Alegre, anunciou a chegada em seu estoque do Porsche 911 GT3 PDK, um ícone da marca alemã. No Brasil, apenas 11 unidades encontram-se a venda, sendo o da capital gaúcha o único com algumas configurações específicas. O modelo vem na famosa cor “Shark Blue”, e o motor 4.0 aspirado conta com 510 cavalos e câmbio PDK com 7 marchas, considerado um dos mais rápidos do mundo. Outro diferencial está nas rodas na cor dourada “Sarin Neodyme”. O modelo GT3 da Porsche é famoso por acelerar de 0-100 km/h em aproximadamente 3 segundos, e chegando a 200 km/h em 10,2; conforme os testes realizados pela Quattroruote.

Informações gerais

Porsche 911 GT3

2021/2022 • 3.300 Km

• Motor 4.0 aspirado

• 510cv e 47,9 kgf.m de torque

• Câmbio PDK de 7 velocidades

• Tração traseira

• Cor externa Shark Blue

• Pacote de interior em Carbono

• Interior com elementos adicionais em couro + Elementos em Race-Tex

• Pacote Club Sport

• Teto em fibra de carbono

• Projeção do logo Porsche iluminados nas portas

• Designação do modelo nas portas na cor Aurum

• Tampa do tanque de combustível com acabamento

• Acabamento dos retrovisores em carbono

• Rodas 911 GT3 20/21

• Rodas na cor Sarin Neodyme

• Sistema de som Bose

Sobre a Casco Motors

A Casco é formada por apaixonados pelo mercado automotivo e com larga experiência na comercialização de veículos de luxo. O propósito da marca é trazer soluções na compra e venda de veículos super exclusivos, blindados e não blindados. Através de uma estrutura moderna e sofisticada, com a excelência que marca a trajetória da empresa, leva aos clientes uma nova experiência na busca do sonho.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria

Entre os diferenciais da 16ª edição da Expoclassic estão as homenagens aos 70 anos da Porsche, 50 anos do Opala e 45 anos do Maverick. A feira terá ilhas com exemplares raros dessas marcas e veículos que comemoram sua trajetória automobilística nesse ano.
Aliás, considerada como uma das maiores feiras voltada para carros antigos, a Expoclassic 2018 ocorre entre os dias 17 e 19 de agosto, nos pavilhões da Fenac, onde são aguardados mais de 700 veículos.

A construção da imagem da Porsche

“No começo, olhei em volta e não encontrei o carro com o qual sonhava. Então decidi construí-lo eu mesmo”, diz Ferry Porsche, que trouxe para a Porsche o tão almejado design ágil para os veículos da marca. Assim, em 8 de junho de 1948 foi produzido o primeiro Porsche 356.
Considerado o antecessor do Fusca, o 356 tem motor 1.6 boxer de 60 cv e câmbio manual de quatro marchas é semelhante ao utilizado pelo nosso querido Fusca anos depois. O sucessor do 356, o primogênito da Porsche, viria a ser o 911, conhecido como um ícone dos carros esportivos. As linhas do 356, o longo capô e o caimento do teto do veículo, serviram de inspiração para o 911.
Ágil, elegante e potente, a tradução em forma física do que a Porsche sempre idealizou para seus veículos, o 911 era um cupê hatchback com 2+2 bancos, motor boxer de 2 litros com 6 cilindros, 130 CV.

Opala: o primeiro carro produzido pela Chevrolet no Brasil

Em 1968, no Brasil, a Chevrolet dava início um projeto automobilístico ousado: o Opala. Esse que viria a ser um clássico nacional, foi o primeiro carro de passeio produzido pela Chevrolet no Brasil.
Entre 1968 e 1992, cerca de um milhão de unidades, que variam entre versão cupê de duas portas, sedã de quatro portas e perua de duas portas, foram produzidas na fábrica da montadora em São Caetano do Sul, em São Paulo.

Maverick: o concorrente do Opala

A Ford tentou entrar na corrida pelo consumidor brasileiro ao lançar em 1973, o Maverick. Por mais que o carro não tenha alcançado o sucesso do Opala, o Maverick conquistou uma parcela do público, pois chegou ao mercado com versão de seis cilindros e oito cilindros.
Diferentemente do seu concorrente, o Maverick teve uma produção curta e entre os anos de 1973 e 1979 foram produzidas pouco mais de 106 mil unidades.

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Exclusividade da Porsche chega em Porto Alegre