Ponte de Ferro

A partir de 1º de março, a passagem de veículos pesados estará proibida na Ponte de Ferro Engenheiro Daniel Ribeiro, que liga os municípios de São José do Hortêncio e Presidente Lucena. A medida segue a recomendação de laudos técnicos que apontam a necessidade de restrição para evitar a degradação acelerada da estrutura. A fiscalização será feita pelos órgãos de segurança dos dois municípios, e, posteriormente, serão instaladas estruturas de ferro limitando a altura máxima dos veículos a 2,80 metros.

De acordo com o prefeito em exercício de São José do Hortêncio, José Maurício Heck (PL), a decisão foi tomada com base em orientações de engenheiros especialistas. “É uma medida que não gostaríamos de tomar, obviamente. Mas, a segurança está em primeiro lugar”, afirmou Heck. O prefeito de Presidente Lucena, Luiz José Spaniol (PDT), complementou. “Sabemos o quanto essa ponte é essencial, mas não podemos ignorar os riscos. A medida tomada é para proteger a todos e evitar possíveis fatalidades”, ressaltou Spaniol.

A análise técnica foi realizada pela empresa MDC Projetos, de Bom Princípio. O laudo aponta que a ponte, com mais de 60 anos de existência, sofre impactos da ação do tempo, do aumento do tráfego pesado e das enchentes do Rio Cadeia. A estrutura dos pilares foi considerada estável, descartando um colapso imediato. No entanto, foram identificadas rachaduras nas cabeceiras e desgastes em pontos de fixação, como parafusos corroídos e ausentes. Segundo a classificação da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), a ponte está na categoria 02 (ruim), em uma escala de 0 a 5.

Plano para melhorias e construção de nova ponte

Como solução definitiva, as administrações municipais planejam a construção de uma nova ponte que suporte maior peso e tenha pista dupla. No entanto, esse é considerado um projeto de médio a longo prazo e depende da captação de recursos. Enquanto isso, será contratada uma empresa para elaborar o projeto técnico das melhorias necessárias na atual estrutura, que servirão de base para a licitação das obras de reparo. Os serviços envolverão reforço ou substituição de elementos da estrutura metálica, do concreto armado e das cabeceiras, mas ainda não há um prazo definido para a conclusão das reformas.

Rotas alternativas para veículos pesados

Com a restrição ao tráfego na Ponte Engenheiro Daniel Ribeiro, motoristas de veículos pesados terão duas opções para acessar Presidente Lucena, Ivoti e Lindolfo Collor:

• Ponte em Capela do Rosário, que liga à localidade de Linha Nova Baixa, em Presidente Lucena.
• Ponte em Campestre, que conecta à comunidade de 14 Colônias, em Lindolfo Collor.

Ambas as pontes alternativas possuem limite máximo de 24 toneladas.

Fotos: Marco Dieter/Assessoria de Comunicação/Divulgação | Fonte: Assessoria