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Cidades

Reunião do Conselho Municipal de Trânsito para instalação do Sest/Senat em Santa Cruz do Sul

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

Informações sobre a unidade do Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest/Senat), que deve ser instalada em Santa Cruz do Sul, foram repassadas ao Conselho Municipal de Trânsito (CMT), em reunião realizada na manhã desta terça-feira (8), nas dependências da Secretaria Municipal de Segurança e Mobilidade Urbana (Sesmob). Participaram o presidente do Conselho, Sérgio Machado, e integrantes do órgão, além do titular da Sesmob, Valmir José dos Reis, e servidores da pasta.

O Sest/Senat está em fase de construção de sua sede em Santa Cruz do Sul. Uma unidade operacional de tipologia DN que deve ser edificada na Linha Pinheiral, às margens da RSC-287, em terreno cedido pela Prefeitura. O gerente da unidade da Instituição em Lajeado, Luciano Fontana, participou da reunião a convite do Conselho e apresentou os serviços que deverão ser disponibilizados no município aos trabalhadores do transporte e seus dependentes.

Ele destacou que, além de todos os atendimentos em saúde que o Sest/Senat oferece como, odontologia, psicologia, fisioterapia, nutrição, esporte e lazer, devem ser trazidas para Santa Cruz do Sul capacitações regulamentadas pelo Detran e cursos livres para gestão de empresas. Formação de motoristas para o transporte escolar, cargas perigosas e serviços de emergências são alguns exemplos. Todos são disponibilizados gratuitamente aos trabalhadores do transporte devidamente regulamentados e descontos são oferecidos aos seus dependentes.

O edital para contratação da empresa que fará a construção da obra já foi lançado e os envelopes com propostas devem ser entregues até o dia 18 deste mês. Depois que for feita a definição da construtora licitada, a previsão é de que a unidade possa abrir as portas em até dois anos e meio.

Melhorias na mobilidade urbana

Durante a reunião, o secretário municipal de Segurança e Mobilidade Urbana repassou ao Conselho Municipal de Trânsito informações sobre obras e serviços que estão sendo realizados pela Prefeitura para melhor atender aos anseios da população no que se refere à mobilidade urbana.

Sobre o viaduto do Arroio Grande, que está sendo construído no entroncamento das avenidas Deputado Euclydes Kliemann e Presidente Castelo Branco, Reis informou que as rotas para desviar da obra estão sinalizadas no entorno do local e que materiais informativos sobre as vias alternativas ainda serão reforçados nos próximos dias para garantir  a tranquilidade e a segurança de quem se desloca entre o centro e a zona sul da cidade.

O secretário comunicou também que obras estão sendo encaminhadas pela Prefeitura para melhorar a trafegabilidade na Linha Santa Cruz e falou sobre a construção de uma ciclovia com caminhódromo prevista para a Avenida Léo Kraether.

Além disso, Reis adiantou dados do transporte coletivo urbano, que teve aumento considerável no número de usuários depois da implementação de iniciativas de modernização do sistema.

Foto: Claudine Friedrich/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Prefeita Helena apresenta detalhes da obra e rotas alternativas de trânsito em coletiva de imprensa

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

A Prefeitura de Santa Cruz do Sul apresentou, na manhã desta sexta-feira (21), detalhes sobre a construção do Viaduto do Arroio Grande e as rotas de trânsito alternativas que serão necessárias durante o período. A obra, uma das principais iniciativas de mobilidade humana do governo Helena Hermany, terá seu início oficial na próxima quarta-feira, mas as equipes trabalham desde já em várias frentes para minimizar os impactos no deslocamento da população.

Conforme Helena, o viaduto, que já foi promessa em ao menos quatro campanhas eleitorais municipais, vai se tornar realidade durante sua gestão e será o primeiro construído com recursos da Prefeitura em 145 anos de história da cidade. Ela agradeceu ao apoio da base aliada do Governo na Câmara de Vereadores, que votou a favor da liberação de recursos para o projeto. “Se não fosse por vocês, a obra não sairia do papel”.

A prefeita salientou ainda que todo o trabalho foi desenvolvido buscando preservar ao máximo os negócios presentes na região durante as obras. Por isso, foram criados trajetos alternativos seguros e fluídos de mobilidade urbana para o período de construção. Durante a semana, ela visitou a área e conversou com comerciantes, empresários e moradores para ouvir seus receios e esclarecer dúvidas. “Queremos que a comunidade esteja bem alerta em relação ao trânsito, sobre as alternativas que criamos”.

O vice-prefeito e secretário de Saúde, Elstor Desbessell, destacou que a definição do viaduto foi a melhor escolha, dadas as características da região. Desbessell salientou que a obra solucionará por ao menos 50 anos um problema grave de mobilidade do município.

Ele enfatizou que o Governo Helena/Elstor está materializando muitas obras que a população santa-cruzense há muito tempo aguardava, como a duplicação da BR-471, o calçadão da Floriano e os Centros Administrativos 1 e 2. “No final do ano que vem, teremos muito para mostrar e dizer: mudamos a história de Santa Cruz e fizemos jus aos quatro anos em que estivemos à frente do Governo”.

O secretário de Planejamento e Governança, Everton Oltramari enfatizou ainda o empenho do corpo técnico da Administração Municipal com o projeto. “Nossos engenheiros e arquitetos estão debruçados neste trabalho altamente complexo há dois anos. Se não fosse o trabalho dedicado e competente deles, esse sonho não estaria se tornando realidade”.

Líder do Governo na Câmara de Vereadores, Henrique Hermany classificou o momento como “histórico”. “Há 30 anos, o então prefeito Edmar Hermany teve a visão de ter ali uma elevada. Na época, não houve condições financeiras. Depois disso, oito prefeitos tiveram a vontade de fazer, mas só a prefeita Helena e o vice Elstor que estão tornando isso realidade”.

A obra

O diretor de Planejamento, engenheiro civil Daniel Feuerharmel, falou das especificidades da obra. Segundo ele, o projeto do viaduto não é apenas tecnicamente correto. “Queremos uma obra mais humanizada, com grande preocupação com o paisagismo, deixando um espaço bonito para a comunidade”, relatou.

Orçado em R$ 11.573.138,78, o viaduto do Arroio Grande estará localizado no entroncamento entre as avenidas Deputado Euclydes Nicolau Kliemannn e Presidente Castelo Branco, com extensão de 264,83 metros. Ele será construído pelo Consórcio Giovanella Porto Beton, vencedor da licitação.

A obra, com prazo de execução de 12 meses, prevê deslocamento da rede pluvial, de redes de abastecimento de água tratada e também dos postes de média tensão; execução da estrutura do viaduto em si, fundações, pilares e estrutura pré-moldada; repavimentação das vias no entorno, paisagismo e calçadas que envolvem a área ao redor do viaduto.

Como a primeira etapa do serviço será as escavações para o remanejo das adutoras, poderá ocorrer falta de água na região em determinados períodos durante a próxima semana. Além disso, a Divisão de Iluminação Pública e Paradas de Ônibus da Seoi está trabalhando para providenciar iluminação de led nas ruas do entorno da obra.

Foto: Jaime Friedrich/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Business

Aeromóvel recebe visita técnica do fórum gaúcho de secretários e dirigentes de mobilidade urbana

Por Marcel Vogt
Por Marcel Vogt

Na tarde desta quinta-feira (29), a linha metrô-aeroporto do aeromóvel, operada pela Trensurb, recebeu visita técnica de participantes do 4º Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana e também da XII Reunião Geral do Grupo de Benchmarking Qualiônibus. Na ocasião, estiveram presentes mais de 70 autoridades, que vieram com o objetivo de conhecer mais sobre a tecnologia de mobilidade urbana gaúcha e suas particularidades.

Porto Alegre é a sede do 4º Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana e da XII Reunião Geral do Grupo de Benchmarking Qualiônibus, eventos promovidos pela WRI Brasil e Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana. Os eventos acontecem nesta quinta e sexta-feira, reunindo membros do Grupo de Benchmarking, secretários de mobilidade e outros atores ligados ao transporte coletivo. A expectativa é centrada na troca de experiências e discussão de soluções para os desafios enfrentados no setor pelas cidades brasileiras.

Vice-presidente do Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes e secretário de Mobilidade Urbana de Porto Alegre, Adão Castro Júnior acredita que a visita é de grande relevância para o cenário da mobilidade nacional e pode trazer melhorias para o futuro. “Trouxemos secretários do Rio Grande do Sul e do Brasil todo com a ideia de conhecer inovações tecnológicas na mobilidade urbana. Entendemos que esse projeto implantado pela Trensurb, com uma tecnologia totalmente gaúcha e brasileira, é um bom exemplo para que possamos replicar isso em todo o nosso país”, destaca o secretário.

Questionado sobre o papel da Trensurb como representante nacional e exemplo em mobilidade urbana, o diretor de Operações da empresa, Ernani Fagundes, diz ter um sentimento de dever cumprido. “Um dos fundamentos da mobilidade urbana é criar facilidades de acesso e de deslocamentos, e a Trensurb cumpre o seu papel plenamente com aplicação dessa tecnologia. Nós adquirimos a inovação tecnológica do aeromóvel, que tem fundamentos muito sólidos de uma tecnologia genuinamente brasileira, e isso coloca a Trensurb na vanguarda do que se propõe hoje do ponto de vista ambiental, afinal, nós temos um sistema de trens com tração de energia elétrica e temos um veículo aeromóvel que usa a transformação da energia elétrica em eólica, movimentando o veículo com essas características que são inéditas no país e até em nível mundial”, considera Fagundes.

Foto: Eduardo Ito/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Concluída manutenção geral de escada rolante da estação mercado da Trensurb

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

Foi concluído no início deste mês o processo de inspeção e manutenção geral de uma das escadas rolantes de descida da plataforma de desembarque da Estação Mercado. A manutenção geral consiste em uma limpeza total e a completa inspeção e recuperação – ou substituição caso necessário – de todos os equipamentos, dispositivos e instrumentos que compõem a escada, como degraus, correntes, rolamentos, polias, corrimãos, circuitos elétricos e sistemas de segurança.

 

Manutenção

A escada de descida para a plataforma da Estação Mathias Velho também está passando pelo mesmo processo, que deve ser finalizado nos próximos dias. Essa será a quarta de 23 escadas rolantes da Trensurb que irão passar pela manutenção geral. Em operação desde 1985, elas estão localizadas nas estações dos municípios de Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul. O próximo equipamento a passar pelo processo, com previsão de 120 dias de duração, deverá ser uma das escadas da plataforma de embarque da Estação Mercado. Anteriormente, a manutenção geral já havia sido concluída em outras duas escadas das estações Mercado e Mathias Velho.

A manutenção geral dessas escadas faz parte do contrato de manutenção das escadas rolantes das estações firmado pela Trensurb, em março de 2021, com a Nalc Comércio e Indústria, pelo valor de R$ 9,9 milhões. A vigência do contrato é de quatro anos, prorrogáveis por mais um. Os serviços previstos incluem também a manutenção preventiva e corretiva de todas as 50 escadas rolantes nas estações do metrô, com fornecimento integral de mão de obra, materiais, peças e componentes.

Foto: Josyane Cardozo/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Porto Alegre terá acesso a cerca de R$ 9 milhões para estudos e obras em mobilidade urbana

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A cidade de Porto Alegre vai poder financiar até R＄ 9,4 milhões em recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) para investir em obras de qualificação viária e elaboração de estudos e projetos, por meio do Programa Avançar Cidades — Mobilidade Urbana. A Portaria que autoriza a contratação do financiamento foi publicada na edição desta segunda-feira, 31 de janeiro, do Diário Oficial da União.

Esta é a primeira proposta aprovada pelo Avançar Cidades – Mobilidade Urbana em 2022. A Prefeitura da capital gaúcha vai utilizar os recursos para elaboração de um estudo para avaliar o padrão de deslocamento dos usuários do transporte público na capital gaúcha, além da implantação de infraestrutura cicloviária.

“Os investimentos em projetos de mobilidade urbana proporcionam mais qualidade de vida à população. E o Governo Federal busca estimular que estados e municípios promovam esse tipo de iniciativa. O Avançar Cidades é uma alternativa para o financiamento de ações de mobilidade. As inscrições podem ser feitas a qualquer tempo”, explica o ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho.

O financiamento das obras pelo FGTS segue as disposições previstas no Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade Urbana (Pró-Transporte) e é regulamentado pela Instrução Normativa n. 3 /2021.

 

Foto: Cesar Lopes/ Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Mais segurança e conforto: Trensurb renova equipamento de manutenção dos trens

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

Na semana passada, a Direção da Trensurb visitou a oficina de manutenção dos trens para vistoriar o torno de usinagem das rodas dos veículos. Em novembro, foram concluídos os serviços de recuperação e modernização do equipamento, que está agora em fase de operação assistida – com suporte da empresa contratada responsável.

O torno subterrâneo é fundamental para a manutenção dos trens – e veículos ferroviários de manutenção –, possibilitando o reperfilamento das rodas sem a necessidade de remoção das mesmas. Esse trabalho de reperfilamento é realizado regularmente a partir da avaliação das condições das rodas por parte dos técnicos da Trensurb. Visando garantir a segurança operacional – além de viagens mais suaves –, conforme o desgaste normal das rodas pelo contato com os trilhos, elas têm que passar pelo processo de usinagem para que se mantenham dentro dos padrões necessários para rodagem.

Os serviços executados no torno subterrâneo incluíram recuperação de sistemas hidráulicos, mecânicos, elétricos e eletrônicos, além da implantação de um sistema de controle numérico computadorizado e da informatização com acesso remoto e medição via software. Com a recuperação e modernização, o processo de usinagem das rodas ferroviárias passa a ser automatizado e informatizado, trazendo maior agilidade, precisão e confiabilidade aos trabalhos de reperfilamento. Desse modo, além de garantir mais segurança e conforto nas viagens, o serviço também contribui na economia de recursos, uma vez que aumenta a vida útil das rodas dos veículos e gera ganho na produtividade dos trabalhos de manutenção.

Diretor-presidente da Trensurb, Pedro Bisch Neto destaca a importância dos ganhos relativos à segurança e ao conforto dos usuários do metrô: “Com as rodas adequadas, o trem desgasta e balança menos, principalmente agora que introduzimos um sistema computadorizado que padroniza todas as rodas. É na precisão da roda que começa a segurança do passageiro”.

Para o diretor de Administração e Finanças da empresa, Geraldo Luís Felippe, “o mais importante, junto à economia feita, é a melhoria do desempenho operacional dos trens, pois estamos sempre buscando manter nossas unidades em estado próximo à perfeição”. O investimento total na recuperação do torno de usinagem foi de R$ 1,45 milhão. A empresa contratada responsável é a Tecnodrill Indústria de Máquinas.

Foto: Patrick Bragé/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Gravataí anuncia R$ 50 milhões em investimentos nas áreas de Saúde e Mobilidade Urbana

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

Melhorias nas áreas da saúde e da mobilidade urbana de Gravataí foram anunciadas na tarde desta terça-feira, 18, pelo prefeito Luiz Zaffalon, no ato de assinatura do contrato de financiamento entre a prefeitura de a Caixa Econômica Federal (CEF). O plano prevê investimentos de R$ 50 milhões ao longo de 2022. Parte do recurso será usado para a construção de quatro das dez novas unidades de saúde que serão erguidas em Gravataí nos próximos três anos. São elas: Itatiaia, Granville, Vila Branca e Erico Verissimo. Já na área de mobilidade, estão previstos o asfaltamento de diversas ruas dos bairros da cidade e a redefinição de vias urbanas para dar mais agilidade e eficiência para o transporte público da cidade, entre outras ações.

Segundo o prefeito Zaffa, a expectativa é investir, até o fim de 2024, pelo menos, R$ 200 milhões, entre recursos próprios e financiamentos, fruto das contas no azul. “Estamos podendo contrair financiamentos porque temos uma boa gestão de caixa. Vale lembrar que estas medidas são feitas de forma totalmente consciente e sem endividar o município, já que realizamos financiamentos de acordo com a realidade da nossa receita”, disse.

Zaffa ainda ressaltou que essa é a primeira parte do que o seu grupo de governo tem previsto para investir em três anos. Além disso, ele comentou que a maioria das obras que serão financiadas por este contrato já estão com projetos concluídos e com os processos de licitação em andamento. “Estas são duas áreas importantes que a cidade precisa para se modernizar e estar adequada a atender, cada vez melhor, a população, que são: a saúde, por meio das novas unidades, e a mobilidade urbana que, não é só a malha viária, como também ciclovias e rotas acessíveis em calçadas”, exemplificou o prefeito.

O secretário municipal da Fazenda, Planejamento e Orçamento, Davi Severgnini, destacou que este financiamento só é possível, também, por conta do bom relacionamento que vem sendo construído com a Caixa, desde o início do governo Marco Alba em 2013. “Este é o resultado de todas as ações que tomamos para arrumar a casa, as quais sempre nos referimos, limpando o nome da prefeitura e oportunizando trabalhar com investimentos possíveis.”

Já o superintendente executivo de governo da CEF, Marcos de Souza Oliveira, parabenizou o trabalho de toda a equipe do governo, que, segundo ele, faz uma administração efetiva e séria, “que dá condições para que obras importantes sejam realizadas na cidade, como neste caso, na área da saúde, tão atingida nos últimos tempos”.

Presente no ato, a deputada estadual Patrícia Alba e o ex-prefeito Marco Alba lembraram de todo o esforço feito para que a cidade saísse do vermelho e perdesse a imagem de má pagadora. “Realizamos uma recuperação da cidade que não foi fácil e precisou de muita coragem e ações duras para que chegássemos neste patamar, de entregar aquilo que a comunidade precisa e merece”, disse a deputada.

Obras que serão executadas

Além da construção das quatro novas unidades da saúde que fazem parte do programa municipal Qualifica Atenção Primária, também serão construídas uma nova base para o serviço Samu/Salvar e uma nova sede para a Farmácia Municipal.

Segundo o secretário da Saúde, Régis Fonseca, neste primeiro momento, serão substituídas as estruturas destes serviços que são inadequadas e não possuem acessibilidade. Ao todo, serão construídas dez novas unidades de saúde nos próximos anos.

Já o secretário de Mobilidade Urbana, Adão de Castro, citou obras como a municipalização e a duplicação da ERS-030, no trecho da Prometeon até a proximidade da Avenida Prefeito Acimar Silva, como uma das obras contempladas com essa verba. Além disso, devem ser realizadas melhorias na urbanização da Avenida Dorival Cândido Luz de Oliveira, remodelação da Estrada Vânius Abílio dos Santos, Estrada do Gravataí, Avenida Lino Estácio dos Santos e Avenida Itacolomi, entre outras.

Foto: João Pedro Espíndola/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Mobilidade urbana será tema de Conferência Municipal em Canoas

Por Milena Costa
Por Milena Costa

Canoas vem se preparando para ser uma cidade do futuro, aliando desenvolvimento econômico e social com inclusão, sustentabilidade e iniciativas inteligentes. Para isso, a Prefeitura de Canoas está desenvolvendo um projeto contemporâneo de mobilidade, o que irá qualificar significativamente o transporte público, com novas tecnologias e alternativas para reduzir a emissão de carbono, como o aeromóvel.

Para debater o assunto, a Prefeitura de Canoas vai promover a Conferência Municipal de Mobilidade e Desenvolvimento, com palestras e bate-papos com profissionais e engenheiros renomados da área de mobilidade urbana. O evento é em alusão ao aniversário de 82 anos de Canoas e acontece nesta segunda-feira (21), a partir das 13h30, no ParkShopping Canoas. A Conferência terá transmissão ao vivo pelo Facebook e pelo YouTube da Prefeitura.

O foco do plano de mobilidade em Canoas e um dos assuntos da Conferência é o aeromóvel, que está exposto no pátio do ParkShopping para visitação. O objetivo da Prefeitura, agora, é atrair parcerias privadas para o projeto, que prevê 18 km de trilhos aéreos e tem uma estimativa de 82 mil passageiros por dia.

Na ocasião, o prefeito Jairo Jorge assinará o documento Cites Race to Zero, que é uma campanha global, liderada pelos Promotores do Clima de Alto Nível para Ação Climática das Nações Unidas. Neste documento, o município se compromete com a Agenda 2030 e com metas de redução das emissões líquidas de gases de efeito estufa, prevendo a redução de 50% das emissões até 2030 e a redução total das emissões líquidas até 2050.

Redução de carbono

Em 2020, foi finalizado o Inventário de Emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) de Canoas, com base em dados de 2018 e 2019, cujo resultado aponta que os três principais responsáveis pela emissão de GEE em Canoas são a refinaria de Petróleo (1º), o setor de transportes (2º) e o setor de resíduos (3º).

A partir dessas informações, o passo seguinte é elaborar o Plano de Ação Climática (PAC), um documento estratégico em que se define quais serão as ações a serem empreendidas pelo município para responder às mudanças climáticas. O aeromóvel é o principal projeto de Canoas neste sentido.

Mais informações sobre o evento e a programação completa, confira no site. (link)

Foto: Rodrigo Ziebell/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Mobilidade Urbana
Cidades

Câmara de NH aprova criação de fundo de mobilidade urbana

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Os vereadores de Novo Hamburgo aprovaram nesta quarta-feira (14) a criação de um fundo municipal para dar suporte às políticas públicas de mobilidade urbana e do transporte coletivo na cidade. A novidade é contemplada em projeto de lei do Executivo que reestrutura o Conselho Municipal dos Transportes, ampliando o número de seus integrantes de oito para 13. Embora vinculado à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh), o novo fundo será exclusivamente administrado pelo conselho, ao qual caberá aprovar e fiscalizar a aplicação de seus recursos.

Além disso, suas receitas serão oriundas de dotações orçamentárias, verbas estaduais e federais, contrapartidas de empreendimentos imobiliários, operações de crédito, subvenções, doações, aplicações financeiras, outorgas, multas administrativas impostas a transportadores de passageiros e taxas de emissão de documentos para os serviços de táxi, transporte escolar e fretamento. Ainda, os recursos deverão ser exclusivamente utilizados para a execução de programas destinados a garantir melhor mobilidade urbana, eficiência no transporte coletivo e fluidez no trânsito, bem como para a capacitação e aperfeiçoamento de servidores municipais ligados à área.

Conselho renovado

Com novo nome, o agora Conselho de Mobilidade Urbana e Transporte Público será composto por 13 pessoas, sendo sete membros do Poder Executivo, cinco integrantes de entidades representativas e um representante das concessionárias do transporte coletivo da cidade. Com isso, os conselheiros serão responsáveis pela garantia da gestão democrática na proposição de diretrizes, a formulação de políticas públicas, a fiscalização e o levantamento de propostas para o Plano Diretor de Mobilidade Urbana, a indicação de melhorias no transporte urbano de passageiros e na circulação viária, a análise sobre revisões no preço das tarifas e a administração do novo fundo municipal.

Da Prefeitura, compõem o conselho o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação e representantes da Secretaria de Segurança, da Procuradoria-Geral do Município, do departamento do Plano Diretor dentro da Seduh e das diretorias de mobilidade urbana, trânsito e transporte público. Além disso, as vagas para entidades representativas estão asseguradas para membros do sindicato dos trabalhadores rodoviários, da União das Associações Comunitárias, da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Novo Hamburgo, Campo Bom e Estância Velha (ACI-NH/CB/EV), da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL-NH) e do Sindicato do Comércio Varejista (Sindilojas).

Os mandatos não são remunerados e têm duração de dois anos, prorrogáveis por igual período. As decisões do conselho serão tomadas por maioria simples, presentes pelo menos metade de seus integrantes. Contudo, a estrutura administrativa do órgão será formada por presidente, vice e secretário.

Por fim, o vereador Enio Brizola (PT) destacou que é preciso debater urgentemente a situação do transporte público coletivo de Novo Hamburgo. “Nós precisamos constituir esse importante conselho para se discutir e dar encaminhamento a políticas públicas na área de mobilidade urbana”, disse, assegurando que o órgão terá muito trabalho pela frente.

Leia na íntegra o Projeto de Lei nº 36/2020.

Para o projeto virar lei

Para que um projeto se torne lei depois de aprovado em segunda votação, ele deve ser encaminhado à Prefeitura, onde poderá ser sancionado pela prefeita. Em seguida, o texto deve ser publicado, para que todos saibam do novo regramento. Se o documento não receber a sanção no prazo legal, que é de 15 dias úteis, ele volta para a Câmara, que fará a promulgação e ordenará sua publicação. Quando isso ocorre, é dito que houve sanção tácita por parte da prefeita.

Há ainda a possibilidade de o projeto ser vetado (ou seja, rejeitado) parcial ou totalmente pela prefeita. Nesse caso, o veto é analisado pelos vereadores, que podem acatá-lo, e então o projeto não se tornará lei, ou derrubá-lo, quando também a proposta será promulgada e publicada pela Câmara.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Construção do Plano de Mobilidade de Canoas entra na fase final

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

A Prefeitura de Canoas trabalha atualmente na fase final da elaboração do Plano de Mobilidade de Canoas. Composto por várias etapas, o plano tem por objetivo compreender como a população se desloca nos quadrantes da cidade e apresentar soluções para estes deslocamentos. A expectativa é que o plano seja concluído entre a última semana de agosto e a primeira quinzena de setembro. Após esta fase, o estudo será submetido a uma audiência pública e demais etapas de apresentação de suas conclusões. 

A primeira fase da criação do Plano de Mobilidade consistiu em realizar um mapeamento de como as pessoas se deslocam em Canoas, a fim de orientar melhor a elaboração de leis e investimentos públicos em mobilidade urbana, além de promover a melhoria operacional para a empresa que vencer a licitação do transporte coletivo.  

Durante esta etapa, uma das fases foi a pesquisa para ajudar na formulação do plano. A pesquisa, que esteve disponível para preenchimento online apenas para moradores de Canoas, também foi aplicada de forma presencial em 2400 residências, e teve como objetivo melhorar as condições de deslocamento e a qualidade de vida dos cidadãos. 

Além dos questionários, a Secretaria Municipal de Transporte e Mobilidade (SMTM) monitorou os principais cruzamentos da cidade para estabelecer um panorama do trânsito de Canoas. Outra etapa do Plano de Mobilidade foi o levantamento visual do transporte coletivo, que avaliou a demanda de passageiros em diferentes horários do dia. 

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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