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Voos no Salgado Filho estão suspensos pelo menos até o fim de maio

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

As operações no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, estão suspensas por tempo indeterminado de acordo com a Fraport Brasil, administradora do aeroporto. Na manhã desta segunda-feira, a empresa emitiu um NOTAM (Notice to Airman, documento divulga toda informação aeronáutica) que determina a suspensão de atividades no terminal ao menos até o dia 30 de maio. No comunicado, a Fraport destaca ainda que não há previsão para a volta das operações normais no aeroporto.

O Porto Alegre Airport ou Aeroporto Salgado Filho já estava com as atividades suspensas desde a sexta-feira (3) em função das fortes chuvas que atingem a capital e o Rio Grande do Sul. A divulgação do NOTAM que prevê a suspensão das operações até o dia 30 foi realizado para cumprir a legislação aeroportuária. O documento, reconhecido internacionalmente, tem a finalidade de divulgar alterações e restrições temporárias que possam ter impacto nas operações aéreas. “Este aviso se destina às empresas e instituições relacionadas à aviação e pode ser alterado a qualquer momento. Esclarecemos que não há previsão de retomada das operações”, destaca a Fraport em nota oficial.

A empresa que administra o aeroporto de Porto Alegre solicitou ainda que passageiros entrem em contato com as companhias aéreas para mais informações sobre seus voos.

Fotos: Fraport/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Após passar por melhorias, veículo A200 volta à linha do Aeromóvel da Trensurb

Por Felipe Schwartzhaupt
Por Felipe Schwartzhaupt

Nesta quarta-feira (5), a linha do aeromóvel operada pela Trensurb está recebendo novamente o A200, veículo com capacidade para 300 passageiros que passou por um processo de atualização tecnológica. A linha liga a Estação Aeroporto do metrô ao Terminal de Passageiros do Aeroporto Salgado Filho em um trajeto de 814 metros percorrido em dois minutos e 30 segundos. Ela conta também com o veículo A100, atualmente em operação, com capacidade para 150 passageiros.

As melhorias no veículo foram efetuadas pela Aerom Sistemas de Transporte, empresa integrante do Grupo Coester, detentora da tecnologia, em sua sede no município de São Leopoldo. O processo, iniciado em março deste ano, incluiu atualização tecnológica, manutenção e substituição de materiais e componentes, melhorias estéticas e de acabamento. O contrato firmado pela Trensurb com o prestador de serviço tem o valor de R$ 2,29 milhões e inclui também 12 meses de operação assistida, período durante o qual profissionais da Aerom irão acompanhar a operação do veículo e prestar assistência à Trensurb quando necessário.

Os trabalhos executados incluíram melhorias na suspensão, placas de propulsão, sistema de portas e freios, além da repintura da carroceria e assentos, substituição de janelas e instalação de um novo revestimento do piso, bem como revisão de componentes dos sistemas em geral. Antes de voltar a circular com passageiros, o veículo A200 passará por montagens finais, comissionamento e testes, processo que deve durar até 30 dias.

Foto: Patrick Bragé/ Divulgação |  Fonte: Assessoria
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Assinatura de contrato assegura R$ 2,9 bilhões em investimentos para aeroportos

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A 6ª rodada de concessões aeroportuárias teve seu desfecho com a assinatura do contrato entre a União e a CCR Aeroportos para a empresa administrar, pelos próximos 30 anos, nove aeroportos em três estados brasileiros. Nesta sexta-feira, 12 de novembro, houve a formalização da transferência de controle da Infraero ao grupo empresarial em solenidade no Ministério da Infraestrutura (Minfra), em Brasília, conduzida pelo ministro da Infraestrutura substituto, Marcelo Sampaio.

Fazem parte do bloco Sul os terminais aéreos de Curitiba, Foz do Iguaçu, Londrina e Bacacheri, no Paraná; Navegantes e Joinville, em Santa Catarina; e de Pelotas, Uruguaiana e Bagé, no Rio Grande do Sul. Os investimentos previstos nos nove aeroportos somam R$ 2,9 bilhões, e o lance dado representou ágio de 1.534,36% em relação ao mínimo inicial de R$ 130,2 milhões.

“Com essa assinatura hoje, a gente bate o recorde de fomento que era o recorde do ano passado. Então a gente tem agora uma marca maior do que a gente já vinha fazendo, isso mostra a importância dessas ferramentas para induzir o crescimento do nosso país principalmente no setor de infraestrutura”, afirmou Sampaio.

 

Desde 2019 até aqui, quase R$ 90 bilhões já foram contratados para o incremento da logística nacional com as concessões de 34 aeroportos, seis rodovias, seis ferrovias – entre concessões, renovações e investimento cruzado -, 31 arrendamentos, além de autorizações para 99 terminais de uso privado.

Melhorias

Segundo explicou o ministro substituto, com o contrato assinado, começa agora a transição administrativa dos nove aeroportos. Os investimentos em melhorias na infraestrutura e na capacidade operacional desses terminais começam de imediato. No primeiro momento, a empresa deverá melhorar os padrões operacionais dos aeroportos, com ações que vão desde reforma de banheiros à oferta de internet gratuita aos viajantes.

Depois, nos 36 meses contados a partir da data de eficácia do contrato, a concessionária deve realizar os investimentos específicos em cada aeroporto, além de adequar a infraestrutura atual para a prestação do serviço. A expectativa é de que os R$ 2,9 bilhões de investimentos previstos se traduzam em serviços melhores ao usuário e em reformulações que passam por ampliação de terminais de passageiros, modernização de pontes de embarque, equipamentos e pistas de pouso; aumento de capacidade operacional e de pátios de aeronaves, entre outros.

Juntos, esses terminais aéreos movimentaram 1,4 milhão de passageiros em 2021 – o que deve saltar para 27 milhões de passageiros/ano até 2050. Já a movimentação de carga passará das 14,1 mil toneladas neste ano para 103,7 mil toneladas em 2050, conforme estimativa feita pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os investimentos também devem se traduzir em mais empregos no Sul do país, contribuindo com o desenvolvimento econômico da região. A previsão é que a concessão resulte na abertura de 48 mil postos de trabalho – diretos, indiretos e efeito-renda – ao longo do contrato.

Além do ministro substituto do MInfra, participaram da solenidade o secretário Nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann; o diretor-presidente da Anac, Juliano Norman; e a CEO da CCR Aeroportos, Cristiane Gomes.

 

O que vem por aí

Em abril, foram leiloados durante a 6ª rodada de concessões aeroportuárias 22 terminais aéreos agrupados em três blocos, Central, Norte e Sul. Com isso, o Governo Federal assegurou R$ 6,11 bilhões em investimentos, sendo R$ 2,9 bilhões no bloco Sul, R$ 1,8 bilhão no Central e R$ 1,48 bilhão no Norte. A arrecadação total em outorgas chegou a R$ 3,3 bilhões.

O Governo Federal agora se prepara para a realização da 7ª e última rodada de concessões aeroportuárias, com leilão de 16 terminais, liderados por Congonhas/SP (Bloco SP-MS-PA), Santos Dumont/RJ (Bloco RJ-MG) e Belém (Bloco Norte II). São previstos R$ 8,8 bilhões em investimentos nos empreendimentos após a concessão.

A consulta pública dos estudos preliminares referentes à 7ª rodada, promovida pela Anac, terminou em 8 de novembro. Agora, a agência vai responder às manifestações e organizá-las, para posterior encaminhamento do processo à apreciação do Tribunal de Contas da União (TCU).

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Licitação para construção do novo Aeroporto da Serra Gaúcha é publicada

Por Milena Costa
Por Milena Costa

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, oficializou nesta sexta-feira (28) o lançamento de edital de licitação dos projetos para a construção do novo Aeroporto Regional da Serra Gaúcha (https://caxias.rs.gov.br/servicos/recursos-humanos/cenlic), com investimentos previstos de R$ 200 milhões. O terminal será erguido em Caxias do Sul (RS), mas atenderá a 53 municípios, sendo estratégico ao desenvolvimento econômico regional.

“Trata-se do maior investimento da aviação regional da nossa história, que será feito por intermédio do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) por meio da Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC). Uma briga de muitos anos, um pleito antigo, para uma região de extrema importância para o Rio Grande do Sul, com potencial enorme da agroindústria e do turismo”, destacou Tarcísio de Freitas.

Após autorização da Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura (SAC/MInfra), o edital foi lançado pela prefeitura de Caxias do Sul em 24 de maio. O objetivo da concorrência pública é contratar empresa responsável pela elaboração dos projetos básico de infraestrutura, executivo dos sistemas elétricos, eletrônicos e telemática de infraestrutura e executivo de edificações, equipamentos e mobiliário, incluindo serviços de sondagem para o novo aeródromo.

A abertura das propostas está prevista para 30 de junho. São 12 meses para a empresa contratada executar os projetos, contados a partir da assinatura da ordem de serviço. Participaram do evento o senador Luís Carlos Heinze (PP-RS), que transmitiu a oficialização nas suas redes sociais, e os prefeitos de Caxias do Sul, Adiló Didomênico, e de Gramado, Nestor Tissot, além de representantes do comércio e de empresas da região.

Nova Estrutura

O novo aeródromo será erguido em área de 445 hectares, no distrito de Vila Oliva, em Caxias do Sul. Hoje, a região da Serra Gaúcha é atendida pelo aeroporto Hugo Cantergiani, que tem uma série de restrições e terá sua operação encerrada quando a nova infraestrutura for liberada à população.

Terá capacidade de operação para aeronaves do porte do Boeing 737-800, terminal de passageiros de 4,7 mil metros quadrados e 500 vagas de veículos, Seção Contra incêndio (SCI) e Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e Tráfego Aéreo (EPTA). Vai operar ainda com um pátio de aeronaves com 26 mil metros quadrados (8 posições de aeronaves) e uma pista de pouso e decolagem com 1.930 metros de comprimento e 45 metros de largura.

Os projetos e obras já contam com Licença Prévia emitida pela Estado do Rio Grande do Sul (FEPAM), com base nos estudos ambientais (EIA/RIMA) elaborados pela SAC/MInfra. Também foram realizadas audiências públicas sobre o projeto.

“É um empreendimento que traz um novo dinamismo para a Serra Gaúcha, uma virada de chave no desenvolvimento econômico da região. Um investimento estruturante do ponto de vista econômico, melhorando brutalmente a logística de uma região bastante industrializada, e que também atende o setor turístico, conhecido pela excelência, extrema qualidade e alto padrão”, disse o secretário nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann.

APOIO FEDERAL

O investimento foi pactuado entre o MInfra e o município, em termo de compromisso firmado em dezembro de 2019, no valor total de R$ 200.593.727,10. Nessa primeira etapa de execução, referente aos projetos, o valor estimado é de R$ 2.266.387,69. Os projetos serão elaborados adotando-se a “Modelagem da Informação da Construção”, metodologia de construção inteligente denominada BIM.

As obras serão executadas na totalidade com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), do Governo Federal. Como contrapartida, o Executivo local fará as obras complementares externas ao aeroporto, como ajustes e novas vias de acesso, assim como referentes às desapropriações necessárias. Contudo, só após a conclusão e aprovação dos projetos básico e executivo, será possível definir os valores finais das obras, assim como seu prazo de execução.

Foto: Divulgação/Ricardo Botelho | Fonte: Assessoria
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BusinessCidades

Reunião sobre concessão do aeroporto de Torres

Por Milena Costa
Por Milena Costa

A concessão do aeroporto de Torres para a iniciativa privada foi tema de reunião nesta segunda-feira (17) entre o presidente da Assembleia Legislativa, deputado Gabriel Souza (MDB), o secretário de Parcerias do Estado, Leonardo Busatto, e lideranças do município, de Arroio do Sal e de Dom Pedro de Alcântara. O grupo discutiu a viabilidade da iniciativa para que o empreendimento passe a realizar voos comerciais. Atualmente, apenas voos fretados chegam e partem do local. A cerca de 185 quilômetros de Porto Alegre, o aeroporto de Torres é considerado uma rota alternativa, além de representar um importante ponto para a instalação de área de lazer e atividades acessórias, como restaurantes.

Para avançar na discussão, o presidente Gabriel sugeriu que os municípios representados no encontro formem uma comissão para identificar empresários e agentes econômicos interessados no projeto. O presidente Gabriel recordou a intenção da companhia Azul em organizar voos no local, mas que a ideia foi suspensa com o início da pandemia de Covid-19.

“Hoje o aeroporto está subutilizado, mas pode ser uma opção viável para atender toda a região do Litoral Norte”, prevê.

Concessão de Aeroportos

Segundo Busatto, o Brasil está em fase de concessão de aeroportos e destacou que o Rio Grande do Sul possui cinco unidades que podem ser concedidas, entre elas o aeroporto de Torres, além dos de Santa Rosa, Santo Ângelo, Passo Fundo e Rio Grande.

“O local possui grande potencial, mas atualmente não possui receita. É importante estudar como atrair voos ou ainda verificar outros entes que manifestem interesse no projeto”, explicou.

Fonte: Assessoria.
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Cidades

MInfra autoriza licitação de projetos para construção do novo aeroporto da Serra Gaúcha

Por Caren Souza
Por Caren Souza

A Secretaria Nacional de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura (SAC/MInfra) autorizou o município de Caxias do Sul/RS a realizar licitação para contratação do projeto de construção do novo Aeroporto Regional da Serra Gaúcha, no distrito de Vila Oliva. A região é atendida atualmente pelo Aeroporto Hugo Cantergiani, que terá sua operação encerrada quando da nova infraestrutura disponibilizada à população. O investimento é resultado de Termo de Compromisso celebrado entre o MInfra e o município.

Nessa primeira etapa de execução, referente à contratação dos projetos básico e executivo, o valor estimado é de R$ 2,27 milhões e tem por referência os estudos de viabilidade técnica e anteprojeto já elaborados pela SAC. Os projetos serão feitos contemplando a metodologia de construção inteligente denominada BIM, na sigla em inglês, que é a “Modelagem da Informação da Construção”.

O Plano de Trabalho do instrumento celebrado prevê também a execução das obras, totalizando recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) do Governo Federal da ordem de R$ 200 milhões. A contrapartida do município é a realização de obras complementares externas ao novo aeroporto, como ajustes e novas vias de acesso, assim como referentes às desapropriações necessárias. Após a conclusão e aprovação dos projetos básico e executivo é que será possível definir os valores finais das obras, assim como seu prazo de execução.

Capacidade de operação

O aeródromo ficará situado em uma área de 445 hectares no distrito de Vila Oliva, atendendo a 53 municípios. Terá capacidade de operação para aeronaves do porte do Boeing 737-800, terminal de passageiros de 4,7 mil metros quadrados e 500 vagas de veículos, Seção Contraincêndio (SCI) e Estação Prestadora de Serviços de Telecomunicações e Tráfego Aéreo (EPTA). Operará ainda com um pátio de aeronaves com 26 mil metros quadrados (8 posições de aeronaves) e uma pista de pouso e decolagem com 1.930 metros de comprimento e 45 metros de largura. Os projetos e obras já contam com Licença Prévia emitida pelo Estado do Rio Grande do Sul (FEPAM), com base nos estudos ambientais elaborados pela SAC (EIA/RIMA) e realização de audiências públicas.

O edital deve ser publicado pelo município nas próximas semanas. “A autorização de continuidade dos projetos é etapa importantíssima para a Serra Gaúcha e será, sem dúvida, um marco para o desenvolvimento econômico da região, com destaque para o turismo. Será o maior investimento do ministério num único aeroporto. No país todo, o investimento do Governo Federal na aviação regional, desde 2019, vai chegar a R$ 1 bilhão neste ano “, disse o diretor de Investimentos da SAC/MInfra, Eduardo Bernardi.

Fonte: Assessoria
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Variedades

Azul estima retorno em Passo Fundo somente em fevereiro de 2021

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Com a demora para o início das obras no aeroporto de Passo Fundo pela empresa vencedora da licitação, a Azul planeja retomar suas operações na cidade apenas em fevereiro do ano que vem. A volta dos voos regulares da companhia, no entanto, está sujeita ao início da restauração do pavimento da pista ainda até novembro.

“Quando em junho divulgamos nota condicionando nosso retorno ao início do projeto de recapeamento definitivo da pista, os primeiros passos foram dados, mas o projeto parou novamente. Hoje, por mais que seja o nosso desejo, voltar a voar em Passo Fundo não traz eficiência à nossa operação, já que retomaríamos as frequências e logo precisaríamos interrompê-las para as obras. Enquanto isso, infelizmente, os clientes ficam com opções mais limitadas de voo e apenas uma companhia operando no terminal, aumentando o preço dos bilhetes. Aguardamos ansiosos pelo início das obras e pela fidelidade ao calendário de reformas, para que possamos voltar à cidade no início do ano que vem, conectando o interior gaúcho a toda a malha nacional e internacional da Azul”, afirma Marcelo Bento Ribeiro, diretor de Relações Institucionais da Azul.

Antes da pandemia, Passo Fundo respondia por, em média, três voos diários da Azul, que movimentavam cerca de 13000 Clientes ao mês.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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GOL retoma três bases regionais do Sul em sua malha aérea de julho

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Em resposta ao crescimento da demanda por voos no País e à necessidade de atender cidades que dependem do recebimento de cargas de emergência durante a crise do coronavírus, a GOL Linhas Aéreas, maior Companhia aérea doméstica nacional, com quase 20 anos de história, anuncia a ampliação de sua malha aérea para o próximo mês, que entra em vigor no dia 1.º e segue até 31 de julho. O Sul do País é contemplado com o retorno de operações regionais nas cidades de Cascavel (CAC), no Paraná, Joinville (JOI), em Santa Catarina, e Passo Fundo (PFB), no Rio Grande do Sul, além da volta de algumas rotas e aumento de oferta de decolagens em capitais e no interior.

Em julho, pela GOL, serão 250 voos diários nacionais que atenderão 100 diferentes mercados brasileiros, um importante reforço no poder de conectividade da nova malha. Em comparação com junho, cuja malha aérea abrange 100 voos diários, a de julho representa um aumento de 170% nas decolagens da Companhia – um índice que atende plenamente aos atuais anseios dos Clientes, mas ainda tímido frente à potencialidade da empresa, hoje atuando com apenas 30% de sua capacidade, ou seja, uma retração de 70% frente ao mesmo período no cenário pré-Covid-19.

Destacando sua posição nos mercados regionais, 14 bases regionais da Companhia serão retomadas em julho – três delas no Sul, em comunicação com o Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU).

Cascavel, no Paraná, conta com decolagens semanais às terças, quintas e domingos para Guarulhos (retorno às terças, quintas e sábados), enquanto, de Joinville, em Santa Catarina, parte-se às segundas, quartas, sextas e domingos rumo a São Paulo (a volta acontece às segundas, quartas, sextas e sábados). Já a gaúcha Passo Fundo dispõe de voos às segundas, quartas e sextas com destino à capital paulista, retornando nos mesmos dias. A partir de Guarulhos, os Clientes poderão seguir para mais de 36 destinos brasileiros .

“O transporte aéreo é um serviço essencial para o País, principalmente em um momento como o atual. Na GOL, a demanda dos Clientes é parte da importante decisão de oferecer o serviço de uma rota, sempre levando em conta as medidas de Segurança, em conformidade com os órgãos competentes tanto no Brasil como no exterior”, afirma Celso Ferrer, vice-presidente de Operações da GOL.

O aeroporto de Guarulhos ganha aumento de oferta de voos para Porto Alegre (POA) todos os dias da semana, exceto domingos ou sábados, dependendo do horário do voo. Foz do Iguaçu (IGU) também passa a contar com mais voos oriundos de São Paulo: terças, quintas e domingos, em determinado horário; e todos os dias, exceto domingo, em outro. Com destino ao Galeão (GIG), Foz dispõe de decolagens diariamente. Navegantes (NVT), por sua vez, recebe e emite voos para Guarulhos de segunda a sexta e aos domingos – a comunicação do município catarinense com o Galeão será de segunda a sábado, enquanto a volta, de segunda a sexta e aos domingos.

O incremento das rotas no Galeão para capitais do Sul é outro destaque da nova malha aérea: Florianópolis (FLN) recebe voos diários do Rio de Janeiro, com exceção do sábado, e Curitiba (CWB), de segunda a domingo – o mesmo vale para o retorno, exceto aos domingos para Florianópolis. Em Porto Alegre, há partidas para a capital fluminense diariamente, assim como chegadas.

Florianópolis volta a se conectar com Brasília (BSB), às terças, quintas e sábados, com retorno às segundas, quartas e sextas. Já Curitiba e Porto Alegre também estão entre as capitais com novas ofertas de voos para a Capital Federal em julho.

Os bilhetes para o mês de julho estão disponíveis e podem ser adquiridos no site, no aplicativo da Companhia, nas lojas GOL nos aeroportos, pelo telefone da Central de Relacionamento, 0300 115 2121, e nas agências de viagem.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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