Cidades

O Lumni Experience, parque imersivo de luzes em Gramado-RS, promove o seu primeiro Luau das Estrelas, uma experiência sensorial que une música ao vivo e contemplação do céu em uma noite especialmente escolhida de lua minguante, período em que o céu se torna naturalmente mais escuro e ideal para observar estrelas.

A proposta do evento é transformar a noite em um momento único de desaceleração e encantamento. Em meio a milhares de luzes que compõem o cenário do parque, o público viverá uma atmosfera intimista, envolvente e cuidadosamente preparada para despertar os sentidos.

A trilha sonora da noite ficará por conta do saxofonista Roger Sax House, músico reconhecido em Gramado por seu talento e performances marcantes, trazendo sofisticação e emoção à experiência.

O evento contará ainda com a participação da Parks Net, agregando conectividade e apoio a essa noite especial.

Mais do que um evento, o Luau das Estrelas inaugura um novo capítulo na programação do parque e promete entrar para a história do Lumni como uma noite memorável, marcada por conexão, sensibilidade e a beleza do céu em sua forma mais intensa.

Em caso de chuva, o parque funcionará normalmente. O Luau das Estrelas, no entanto, será remarcado para uma nova data a ser divulgada oficialmente pelos canais do Lumni.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria

A CPI dos Pedágios da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul realizou, na noite da sexta-feira (20), audiência pública na Câmara Municipal de Lajeado para debater os impactos do Bloco 2 de rodovias, cujo leilão está marcado para 13 de março. A atividade reuniu lideranças regionais, representantes de entidades, vereadores, prefeitos e moradores do Vale do Taquari e da Região Norte, que manifestaram preocupação com o modelo de concessão proposto pelo governo de Eduardo Leite.

O Bloco 2 prevê concessão por 30 anos em 408 quilômetros de estradas, com instalação de 24 pórticos de cobrança em sistema free flow, distribuídos em 32 municípios — média de um pórtico a cada 17 quilômetros — e tarifa-teto de R$ 0,19 por quilômetro rodado. Para o relator da CPI, deputado Miguel Rossetto (PT), o modelo impõe um pedágio “muito caro” à população e à economia regional. Como exemplo, citou o impacto direto no transporte de cargas: um caminhão de três eixos que hoje paga cerca de R$ 30 no trajeto Lajeado–Passo Fundo passaria a desembolsar aproximadamente R$ 200. “Isso desequilibra a relação econômica da região e penaliza caminhoneiros, consumidores e empresas”, afirmou.

Rossetto destacou ainda as críticas técnicas do Tribunal de Contas do Estado (TCE-RS), que apontou taxa de retorno “artificialmente elevada” às concessionárias e estimou a transferência de cerca de R$ 1 bilhão dos usuários para as empresas sem justificativa adequada. “Há desequilíbrios graves no contrato. Não é razoável fechar um acordo de 30 anos de forma apressada”, alertou. Segundo o relator, a CPI já ouviu o TCE-RS, a Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do RS (Agergs) e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e vai ouvir o governo do Estado na próxima semana.

A audiência também trouxe à tona a experiência do Bloco 3, na Serra Gaúcha, citada como alerta: após quase quatro anos de cobrança e reajustes anuais, não houve duplicação de trechos prometidos. Além disso, Rossetto observou que a própria agência reguladora ainda não concluiu a avaliação do sistema free flow, o que reforça a necessidade de cautela antes de firmar um contrato de longo prazo.

Para a CPI, há alternativas mais econômicas para garantir investimentos, segurança e qualidade nas rodovias sem impor tarifas abusivas. O relator defendeu a revisão do modelo e a consideração de soluções com maior protagonismo da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), além do uso de recursos do FUNRIGS para viabilizar obras. “O Estado tem dinheiro. Precisamos buscar alternativas que preservem o interesse público, garantam investimentos e estabeleçam uma tarifa razoável. Um contrato de 30 anos mal feito é um desastre”, reforçou.

Ao final, Rossetto lamentou a manutenção do leilão para 13 de março e classificou a decisão como temerária diante das críticas técnicas e da ausência de uma posição final do TCE-RS. “Vamos insistir na suspensão do leilão para corrigir o modelo. Quem paga a conta é o usuário, o caminhoneiro, o cidadão de Lajeado e do Vale do Taquari. Queremos uma região mais integrada, desenvolvida e com infraestrutura melhor, sem sangrar a economia local.”

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria

O Consórcio Intermunicipal de Serviços do Vale do Rio Pardo (Csivale) participa nesta terça-feira, 24, da primeira oficina da iniciativa AdaptaCidades no Rio Grande do Sul, promovida pelo Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima, na sede da Federação das Associações de Municípios do Rio Grande do Sul (Famurs), em Porto Alegre. A mobilização reúne gestores municipais para dar início à etapa de organização da governança climática, passo inicial para a construção dos Planos Municipais de Adaptação à Mudança do Clima.

Criada por portaria ministerial e estruturada em articulação com o Ministério das Cidades e o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, a iniciativa integra o Programa Cidades Verdes e Resilientes e conta com apoio da Agência Alemã de Cooperação Internacional. O objetivo é fortalecer Estados e Municípios na formulação de políticas públicas voltadas à adaptação climática, ampliando a capacidade técnica e institucional para enfrentar eventos extremos e reduzir vulnerabilidades territoriais.

Pela Câmara Setorial do Meio Ambiente do Cisvale participam Leoni Tech Steil, Lucas Bonifacio Selbach, Ricardo Moacir Konzen, Rafaela Baierle, Gleidson Gerhrke e Roberto de Monte Baccar Pilz, como pontos-focais da região do Vale do Rio Pardo, cujo papel é atuar como multiplicadores na construção dos planos. O presidente do Cisvale, Gilson Becker, ressalta que a presença regional no processo reforça o compromisso coletivo com a agenda climática. “A adaptação às mudanças do clima exige planejamento, cooperação e visão estratégica. A participação do Cisvale neste momento demonstra que a região está organizada e atenta às diretrizes nacionais”, afirma. Segundo Becker, estruturar a governança é fundamental para que os municípios tenham condições de acessar programas e consolidar projetos.

A diretora executiva do consórcio, Léa Vargas, destaca que a iniciativa dialoga diretamente com o trabalho já desenvolvido pelo Comitê Pró-Clima no Vale do Rio Pardo. “Estamos construindo uma base técnica consistente para que os municípios avancem de forma integrada. O AdaptaCidades representa uma oportunidade concreta de qualificar a gestão pública frente aos desafios climáticos”, afirma. Para Léa, o alinhamento entre instâncias federais, estaduais e regionais fortalece a capacidade de resposta e projeta a região como referência em planejamento ambiental.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria